本文目录
- 如果在客车上内急，司机又不肯停车该怎么办
- 做智慧停车产业前景怎么样
- 智慧停车有什么用
- 太原老旧城区停车难，该怎么解决
- 如何用大数据破解停车难题
- 去大城市旅游停车如何省钱
- 春节开车回老家，用哪个地图导航比较好，高德还是百度
- 博瑞的自动泊车极限挑战不简单呀，这么小的距离能成功停进去吗
- 大城市为什么不建立体停车场
- 3D巴士停车大挑战的游戏简介
如果在客车上内急，司机又不肯停车该怎么办
这个问题有一定的普遍性，现在咱们中国的高速公路里程已达13万多公里，居世界第一。公路发达了，选择长途客车出行的人也就多了。
人吃五谷，难免身体出点状态。在但旅途中，遇上内急是很多人有过的经历，只是轻重缓急的程度不同罢了。本人也有过一次特殊的经历，到周边的市出差，不到200公里的距离，客户选了一家他熟悉的而且还不错的一家餐厅吃中饭，吃完饭就去长途汽车站准备坐客车返回。在车站就感觉肚子不爽，去卫生间解决了问题。上车后还好，车到一个服务区让乘客休息了一下，没想到出服务区没多久肚子又有反应了，紧接着是内急来势汹涌，那个难受就别提了，终生难忘啊！高速不能停车，只能憋着，等到下一个服务区解决的。
高速公路的服务区的间距是有规定的，在城市间距小的繁华地区一般间隔30-40公里，如果在偏远地区最远不超过60公里。按照平均车速90公理/小时计算，一般半小时以内就会到下一服务区，所以当你内急时，赶紧向司机说明情况，务必在下一服务区停车，因为司机不可能每个服务区都停靠。
做智慧停车产业前景怎么样
我个人感觉智慧停车产值非常大，主要有以下原因
1、城市发展需要，现在城市发展停车难的问题日益加重
2、一线城市，比如深圳，做的无感支付，无人值守，手机支付，路边停车等智慧停车项目
3、其他一二线城市可以效仿，顺应三四线城市，巨大的市场
4、现在的智慧停车项目，主要集中在无感支付上面发展，高速公路在无感支付上面应用前景广阔。
5、现在的智慧停车，还无法达到自动寻找车位的地步，手机端的应用还在发展中
智慧停车有什么用
智慧停车是一项利用科技手段解决城市停车问题的新兴服务。
智慧停车的作用就体现在：
1. 停车位不浪费。我们通过开发商的APP在自己手机上就能够及时的查到车位的各种信息，预定和停车都很方便快捷。智慧停车采用立体停车库，同一空间经过规划设计合理运用，能够停入更多的车。这样通过共享停车位规避掉了车位闲置，让停车位的资源不会被白白浪费、停车场也能得到更高的收益。
2. 更好的停车消费。相信很多车主一定有过找不到停车位的位置和到了目的地之后找不到车位，好不容易找到车位发现身上没带钱，而停车场一定要要收现金等等的困扰。智慧停车可以智能找车位以及自动停车缴费。不论你是找停车位位置、天天停车、还是某一时间段停车、租赁车位等等，都可以通过智慧停车得到完美的解决。线下智慧停车依靠App收费透明。瞬间缴费省时省力，不费心。
3. 人性化的服务。智慧停车不仅仅为车主提供电子支付以及车位查询、预订和导航，连停车位的周边消息也会提供，贴心到如此地步，小编觉得男朋友什么的可以考虑丢掉了。
智慧停车还人性化的给特殊车型提供特殊车位，带有充电桩的车位，甚至人性化到可以为了照顾新手司机停车专门设置“新手司机停车位”，简直不要太棒。
智慧停车凭借着运用互联网技术和大数据等诸多优势，能够为车主提供优质服务。这也使得智慧停车成为快速解决城市停车以及出行各种高峰期这项难题的一项可行性方案。
太原老旧城区停车难，该怎么解决
太原老旧城区停车难是一个特别棘手的问题。先来说说造成这个现象的原因。一是老旧城区人口密度大，住宅楼大部分都没有建停车库，而且专门的停车场设立的又少。这样，找停车位就变成大家每天面临的一个问题。
还有一个原因是一些僵尸车，占住一个停车位，三月五月都不会挪动一下。笔者家住五一路上马街，上马街南北两侧规划了大几十上百个停车位，但是从来就没有一个空车位。笔者每天进进出出发现，有很多车就是每天占着车位，很少会开走。
其实停车难的问题在全国都普遍存在，国家曾发出号召，建议普通市民出行，多乘公共交通工具，来缓解交通问题。共享汽车的引进便是一项实打实的举措。所以，可以号召那些平时不怎么开车的人，不要为了面子，非得占着一辆车，占着一个停车位。这是节流的问题。
现在就来说说开源的问题。那就是多规划一些停车场，但是太原老城区普通存在地皮紧缺的问题，所以在建停车场的时候，可以多考虑建一些立体车库，这样可以减少对土地的占用。
如何用大数据破解停车难题
在车的数量远远多余停车位的情况下用什么数据都解决不了停车难的问题，除非停车以后车能悬在空中，目前解决停车难最好的办法就是取消免费车位，大量上摄像头增加违停成本，最关键的是停车费涨到500一小时，立马停车就不难了
去大城市旅游停车如何省钱
大城市的旅游景点停车是一个大问题：贵而且花大量的时间找车位。不如停在一个便宜的地方，然后打的或是搭公交，地铁一类的。停到医院也是一个方法。一般医院的停车费是比较便宜。而且附近交通一定是很方便的。如果是要过夜的话， 最好还是跟酒店商量较为妥当。当然医院停车场也可能允许你过夜，但是也有可能要你出一个证明什么的了。
千万不要贪心。 管理不严的小区，虽然可能给你方便，但也可能给你带来很大的风险。车子一旦丢了，假期也就没了。 得不偿失。
春节开车回老家，用哪个地图导航比较好，高德还是百度
轻量化和智能化是未来汽车发展的主旋律，目前智能化在用车上，体现最多的就是导航。很多车辆出厂就会自带导航，但是有时候更新不及时，观看操作不方便等原因，手机导航就显得更加人性化。
那么问题来了，市面上的导航软件APP这么多，哪一个更好用？
目前市面上用的最多的一般都是高德地图、百度地图和腾讯地图。（Google地图国内是用不了的，而且亲测，看惯了高德地图和百度地图等软件，Google的界面还有待适应）相信多数人还是选择的高德地图，当时火起来应该就是多种语音导航比较好玩，可以选多个你喜欢的明星，让出行更有趣。也正是因为名人效应，留存率表现很出色。
除了这一点，高德地图日常使用起来也比较方面，小编选择它是因为车上的sync3系统的Carplay支持高德软件，能够直接在中控显示屏显示，百度的话只能看手机。而且从目前各方面同级的大数据来看，高德地图的用户和产品数据都要明显强于竞品，导航类目前是排名前列。
百度地图也比较好用，一些标志性建筑标识做的很明显，更容易分辨一些，上手简单，操作方便不难。腾讯地图吧，起步比较晚，就要略属于其他两个导航。当然其实三个多数情况下都是差不多的，可能在路线规划上高德地图要更明确并且详细一些，不同交通工具用时估算也比较准确。当然三者都最好在网络支持的情况下使用，不然都会出现反应迟钝的情况。
又快到春节了，春节不仅意味着团聚和假期，还意味着高速又要堵车了！因为高速免费，能够剩下不少出行费用，很多车主都会选择开车回去，想的人多了，高速就堵了。这种情况下，用哪个地图都没什么差别了，上了高速还能回头咋的……
博瑞的自动泊车极限挑战不简单呀，这么小的距离能成功停进去吗
在现场观看体验了的来回答一下吧，先消除一下你的顾虑，这个自动泊车极限挑战对博瑞来说完全不是问题，现场每一个参与测试的都成功了，无非是谁停的距离更短而已，再说吉利自己搞得测试怎么可能完不成，不至于搬起石头砸自己的脚。
先科普一下什么是自动泊车吧，给一些看到这个问题不明白自动泊车的小伙伴解释一下，所谓的自动泊车就是指汽车自动泊车入位不需要人工控制，不用我们自己掌握方向盘和油门及换挡就可以让车辆自己泊进车位。这种可以大大降低车主的操作步骤，也可以帮助一些不善于停车的人更好的把车停好，是一个便利性的配置。
吉利博瑞的全自动泊车官方名称叫作APA全自动泊车，这项技术早前在大众等部分合资车企早已搭载，但是博瑞这次是更加深化了这项实用的的配置，主打的是停车范围最小，这个也更贴合现实生活使用情况，另外再配合SVA盲点监测，可以通过超声波雷达探测车辆两侧后方3m*3m视觉盲点区域，进行检测预警，而且自动泊车过程中，通过泊车雷达对泊车后方进行监控，一旦发现障碍物，将会自动停止泊车，保证泊车安全，虽然整个泊车过程是全自动的，但是我们可以在车内用360°全景影像监测整个过程。
在现场观看了博瑞的自动泊车极限挑战之后我才明白为什么叫极限挑战了，现场测试的车尾距离非常窄，很考验汽车的自动泊车技术，测试前我还担心博瑞会不会撞到障碍物，但实际的结果就是完全没有问题。
大城市为什么不建立体停车场
这又是一个看起来很美的事。大城市有一些立体停车场，但很多立体停车场的建设也遇到挑战，尤其是在居民区建设立体停车场。
第一，商业设施建设立体停车场最划算，但很多商业设施本身就已经有停车场，改扩建困难。
第二，老旧居民区建设会遇到很大阻力，低楼层居民会因为噪音和挡光问题投反对票，而且很多小区开发商是要卖车位的，修立体停车场车位就卖不上价了。
第三，居民区的立体停车场经济性得不到保障。居民区的收费不能太高，而且还要应对各种居民投诉。
第四，当前立体停车场还遇到一个新问题，就是电动汽车的充电问题。虽然有技术能够解决，但是成本很高，得不到推广。
3D巴士停车大挑战的游戏简介
3D巴士停车大挑战(Bus Parking 3D)是一款针对喜欢模拟停靠大型车的朋友们所制作的一款游戏，画面为3D，物理效果逼真。你可以从主界面5种车型中选择自己喜欢的巴士来进行游戏，游戏提供丰富且具有挑战性的停车任务，来测试你的真实驾驶和停车技巧。
