本文目录
- 冬天想去山里玩雪，需不需要驾驶专业越野车呢
- 想去雪地越野，什么车比较适合一点呢
- 冬天去雪地越野开皮卡怎么样
- 长城炮越野版雪地怎么操作
- 越野滑雪运动员的装备与高山滑雪运动员的装备有哪些不同之处
- 寻找圣诞老人的驯鹿，去雪地越野要怎么做
- 凯迪拉克xt5越野与雪地模式有什么区别
- 雪地越野要考虑什么因素选什么车最稳
- 越野滑雪这一项目是在哪一年列入冬季奥运会比赛项目呢
冬天想去山里玩雪，需不需要驾驶专业越野车呢
谢邀！
冬天想去山里玩雪，需不需要驾驶专业的越野车型，我个人觉得要视情况而定。
如果是山里的路况较好、有专门的道路上去、没有高难度的陡坡，开一台四驱SUV，就可以玩的很好。
如果是在崇山峻岭中自己开辟道路（或者道路很差），有很多陡坡、积雪很深的话，建议你还是开一辆专业级别的越野车，这样靠谱一点。
无论开什么车，要记住安全第一，遇到不熟悉的路面，要谨慎慢行，祝你玩雪愉快！
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想去雪地越野，什么车比较适合一点呢
江湖上总有传闻……
“没大梁的车就不叫越野车！”
“没大梁的车就不能越野！”
对大多数人而言，即便是有一颗向往着越野的心，也很难有时间和机会去进行深度越野。
真要买车的时候才发现，理想世界才要骨感！现实世界更想要丰满！
当撒野和舒适，高配置和巡航能力，城市和户外都想兼顾，貌似鱼和熊掌不可兼得又都想要的时候，越来越多的消费者的目光又都逐渐的转向了承载式车身。而一些老牌车场也在开始行动，意在打造出撒野和舒适共存的另类越野车。毕竟不是每个人都喜欢常年开着一辆自己在城市的通勤车去重度越野的。
活在当下，电子限滑玩儿得好的SUV 越野效果不比“有锁”差
在越野时仅有一个中央差速器锁是完全不够的，前面就说道如果没有前，后轴的轮间限滑装置就算有了四驱系统，对于前后轮各有一个失去着地力的情况时，如果没有电子限滑的介入，即便是硬派越野车也无能为力了。
在雪地上，硬派越野车车身重往往还会变成劣势，而车身更轻，电子限滑系统更好的SUV其实很适合雪地越野，有几款我去雪地撒过野的车型可以给各位推荐，斯巴鲁森林人，斯巴鲁傲虎，丰田RAV4四驱，三菱欧蓝德四驱，汉兰达四驱，大众途锐，大众途观，其实主流的城市suv，只要具备四驱系统，都可以去玩玩雪，因为雪坑大了 再越野也过不去
冬天去雪地越野开皮卡怎么样
冬天越野都是高手，开皮卡车的话是个不错的车型，像带帐篷，吃的等这些装备的话，皮卡车是很能装的，我朋友现在就开着他的域虎7在外面浪呢。
长城炮越野版雪地怎么操作
长城炮越野版雪地再按一下雪地模式的按钮即可关闭。而且这个根据环境要求，选择适当的操控模式，以满足驾驶者的驾驶乐趣和安全性“运动模式”就是提高发动机换挡转速，这样可以增强动力性。
该模式一般会在中控台上设置对应的按键，通过按压该按键即可将汽车切换至该模式。而有的按钮还会在旁边设置OFF以及ON键，其中OFF为关闭键，而ON为打开键。
注意事项：
附近一些自动挡汽车传动装置有这样一个“雪花”按键，这是开始按钮雪地模式，它通过一些自动化程序使变速箱第二次开始，从而确保车辆更光滑、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地轮胎的滑移的风险。
越野滑雪运动员的装备与高山滑雪运动员的装备有哪些不同之处
越野滑雪是一项在高山和雪地上滑雪的运动。借助滑雪工具和基本技术，起源于北欧，又称北欧滑雪，是世界体育史上最古老的运动之一。有15公里、30公里、50公里的男子个人和团体接力赛；女子有5公里、10公里和20公里的个人和团体接力赛。高山滑雪板的材料和制造工艺非常复杂。滑雪板由前部、中部和后部组成。中间安装支架的部分称为“称重平台”。
滑雪板两侧都衬有坚硬的钢边。高山滑雪板外形宽大，中间狭窄，集中在后面，侧面有很大的弧度。比赛路线分为上坡、下坡、和平，各占1/3左右。为了充分发挥速度，应避免过长、陡坡和急转弯的路段。运动员应在比赛前按照抽签决定的顺序穿上有编号的布，穿上有裁判检查认可标记的滑雪板。越野滑雪是低山区长距离滑雪的一种。虽然远不如高山滑雪有趣和吸引人，但从安全和健身的角度来看，它的参与面更广。与高山滑雪相比，难度和危险性更大。它的标准项目包括速降、超级大回转、障碍滑雪、障碍滑雪和全能。高山滑雪鞋也可以叫滑雪靴。高山滑雪鞋可以固定、保护和保暖脚和脚踝。鞋子由内层和外层组成。
而且外壳和鞋底都是硬的。它们由塑料或ABS材料通过注射成型制成。它们防水且防碰撞。其上嵌有一个或多个夹子和装置，用于调节鞋的厚度、倾斜度和前倾度。内层由化纤面料和柔软材料组成，能保暖、裹紧、垫脚踝和脚。高山滑雪鞋的档次和价值相差很大。普通初学者的鞋子是向后开的，后面只有一个夹子，穿脱方便。准高级或竞技雪鞋表面有鞋舌，前面依次排列着许多滑雪鞋夹。
鞋子正面敞开，外壳坚硬，内靴紧绷，穿脱困难。它可以紧紧地包裹住脚踝和小腿下部的所有部位，不会造成不良血液。只有脚趾有很小的活动空间，这样滑雪者的脚和鞋就可以固定成一个整体，滑雪者就可以准确的用力雪板。高山滑雪技术种类繁多，有不同的滑雪技术、变量变换技术、紧急加减速和停止技术、惊险跳跃技术、特殊技术等。男子个人和团体追逐赛、男子15+15公里追逐赛、女子7.5+7.5公里追逐赛、男子15公里间歇赛、女子10公里间歇赛、男子50公里集体出发赛、女子30公里集体出发赛、男子4×10公里接力赛和女子4×5公里接力赛共12个项目。
寻找圣诞老人的驯鹿，去雪地越野要怎么做
想要寻找圣诞老人的驯鹿，那就去大兴安岭吧！
大兴安岭在遥远的北方，中国面积最大保存最好的原始森林就在这里，被雪覆盖后的森林好像另一个世界，既有童话世界的纯洁，又有魔法世界的神秘，让人想要一探究竟。
神秘的鄂温克族就生活大兴安岭的山林里，最后一代驯鹿老人们仍旧遵循着过去的生活方式，在山林潜伏狩猎，驯养巨大的驯鹿，带着驯鹿从山林来到山林去。在冬日的白雪世界邂逅踏雪而过的他们，没准以为偶遇神灵。
但是，想要去大兴安岭玩雪、找寻鹿，你得提前做些准备……
必备物资：
雪地胎
去过雪地都知道，再好的四驱也比不过一套雪地胎。雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，能提供更好的摩擦力；雪地胎的材质也不同，比普通胎的更软些，且低温条件下雪地胎依然会保持柔软。这样的话，车辆在光滑冰面上的操控性和安全性会大大提高。
防滑链
防滑链建议南方的车友们配备。因为南方不怎么下雪，但今年的寒冬有可能会出现“冰雪”天气，而且路面都是薄冰，危害更大。可换套雪地胎有点不值当，所以用防滑链代替就可以了，出门前及时装上即可。
拖车绳/绞盘
外出越野，无论是哪种路况，拖车绳是必备，因为车辆一旦抛锚，拖车绳是摆脱困境最直接快速的方法，所以在车上配备一根拖车绳是相当必要的。绞盘最好也一并配备噢！
搭电线
在低温环境下，车辆蓄电池的储电和用电能力都会大幅下降，通常来说，蓄电池在3-4年会逐渐没电。所以如果在冬季雪地行驶，一定要配备搭电线，防备车辆打不着火的尴尬。
除雪铲+工兵铲
冬季的冰雪天气，停放了整夜的车辆，往往会覆盖一层厚厚的冰雪混合物。很多人图省事儿就拿家里的小扫把来清除冰雪，但只能扫去表面的积雪，凝结在车窗玻璃上的薄冰层却束手无策。所以配备一个除雪铲，就可以轻松去除车窗玻璃上的薄冰层。
除了以上物资，还需要配备防冻机油、防冻玻璃水、警示牌以及随车工具箱。
个人物资必携带墨镜，因为雪地环境，到处都是白茫茫的雪，不戴墨镜可能会导致雪盲症，严重了甚至会看不清东西。
另外，其他物资必备携带保温杯、电池、手电筒、指南针等等，另外食品也要带齐，最好是自热的，因为在低温环境下，人体消耗的能量更多，需要及时补充食品。
驾驶技巧：
在雪地中驾驶，需要掌握更多知识。其中最关键的先要知道雪有多厚、是否紧密，以及雪下的路面情况。
比如在20厘米左右深的疏松雪层，如果表面下是坚硬的路面或紧密的雪，就能驾车通过，因为疏松雪层下坚实的表面可以使你获得更多附着力。小编也归纳了五个要点，希望能帮助到各位车友。
1、慢速起步
在冰雪路面，起步速度一定要慢。起步如果给大油门，可能会造成热融化，雪地成冰地，一起步就打滑或者轮胎空转，造成安全隐患。
2、匀速缓行
积雪路面驾车，地面湿滑，要大幅度降低速度。比如限速60公里的路段，最好时速不要超过30公里。即使是高速公路，也应该在60-80公里时速之间驾驶。
3、轻打方向
打方向的幅度大小是冰雪路面驾驶的安全分水岭，方向稍微大一点，如果车速较快，容易侧滑甚至失控，险象环生。
4、拉开车距
冰雪路面驾车，车出状况的概率是平时的好几倍，必须拉开车距，给自己保留足够的反应时间和距离。因为路面比较滑，刹车距离可能会是平时的3倍甚至更多。
5、轻踩刹车
前方有状况，刹车时，其实是很危险的时候。因为冰雪路段几乎可以肯定会造成车辆失控，出现滑行甚至侧滑的现象，此时刹车，难度会更大。所以，最好的办法还是早准备，轻刹车，也可以考虑点刹。
总之，冰雪天行车是一件有难度的事情，如果没有更多工具和技巧，首先要做的就是要放低胎压另外。如果经常在雪地中行驶，还可以给车轮刻上吸槽。刻吸槽的方法是在轮胎胎面上开一些小的横切口，这些小切口在压紧的雪或冰上会张开，可增加附着力。如果是带雪钉的宽胎，可在胎面的中央部分开吸槽，改善胎面中央的附着力。
凯迪拉克xt5越野与雪地模式有什么区别
1、节气门对加速踏板的响应速度不同
在越野模式下，节气门加快对加速踏板的响应速度，发动机能提供额外的动力。在附着较差的工况下（比如：雪地，雨天）驾驶员可选择雪地模式驾驶车辆，此时节气门对加速踏板的响应降低，发动机输出的功率比正常情况下小，使车轮不易打滑，保持车辆稳定行驶。
2、目的不同
越野模式通过延迟换挡时间，低档高转跑，其目的是为了提速快。雪地模式目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系统会更加灵敏，平时狠踩刹车才会介入，这时候在非紧急情况同样会开启。
3、对车辆影响不同
雪地模式其实是通过使用二档起步来降低车辆的输出扭力，防止车轮打滑，所以长期使用雪地模式对车辆会有一定的影响；越野模式时候都是四轮驱动的，在普通路面的时候只用两轮驱动就z可以了。排量大的车主要是加速性能好，越野的时候通过的能力很强。
雪地越野要考虑什么因素选什么车最稳
车辆的抓地力和通过性。雪地摩擦力小，车要是没劲的话肯定会打滑跑偏。还有就是雪地上会有很多难以发现的沟坎，一定需要车辆有良好的通过性才能避免陷进去。选车的话我建议你看看福特撼路者，前面讲的抓地力和通过性都很强，还有实时路况管理系统，一键切换驾驶模式，安全省心。
越野滑雪这一项目是在哪一年列入冬季奥运会比赛项目呢
越野滑雪起源于北欧，因此也被称为北欧滑雪。滑过高山，成为越野滑雪的最早原型。越野滑雪是一项使用滑雪工具和基本技术在山区和雪地中滑行的运动。
越野滑雪起源于北欧，也称为北欧滑雪。它是世界体育史上最古老的运动之一。1924年，它首次被列入冬奥会。越野滑雪比赛路线分为上坡、下坡和平地，每一条都占整个过程的三分之一。雪道的最高点不得超过1800米。滑雪板上应有标记。根据规定，运动员从起点到终点所穿的滑雪板必须带有裁判在开始时所画的标记，因为滑雪板底部的表面涂有雪蜡，非常光滑，有助于滑行。这些标记是为了防止运动员中途更换滑雪板。
运动员从起点到终点所穿的滑雪板必须带有出发时裁判所画的标记，因为滑雪板底部的表面涂有雪蜡，非常光滑，有助于滑行。这些标记是为了防止运动员中途更换滑雪板。传统技术包括交替滑动、双杆推托滑动、八字步无滑动台、滑动和转动技术。不允许用两只脚或一只脚踩在冰上。滑雪板必须放在压雪槽中。两块滑雪板应保持与滑动方向平行，并利用双腿前后摆动和雪击向前移动。运动员的“步伐”类似于走路。
可以通过雪地搏斗来产生推力。每一步都会滑动一定距离。在滑动过程中，感觉就像穿着光滑的鞋子在大理石表面滑动。当超过前面的运动员时，你可以跳出雪槽，改变滑行方式。尤其是下坡平坦的雪地赛道是超越对手的黄金舞台。当后排运动员想要超越时，你可以踩在前排运动员的滑雪板上提醒他，前排运动员在被提醒后必须放弃雪道，否则将是犯规。
