本文目录
- 全新日产Pathfinder渲染图曝光 造型硬派
- 新一代日产Pathfinder路试曝光 采用进化式外观/2020年下半年亮相
- 海外市场汉兰达的劲敌，日产发布新款Pathfinder官图
- 新一代日产Pathfinder或将国产，目标直指大众途昂
- 将于今年夏天上市 2022款日产Pathfinder发布
- 搭3.5升引擎，大众途昂劲敌，日产新款Pathfinder实车曝光！
- 日产探路者渲染图曝光，这次汉兰达可能真遇到对手了
- 探路者国内上市时间
- 日产全新探路者将入华！越野不输途乐，6缸284马力，叫板普拉多
全新日产Pathfinder渲染图曝光 造型硬派
随着全新一代 日产Pathfinder的测试谍照不断曝光，有关这款新车的消息逐渐明朗，日前，海外媒体根据相关信息绘制出了该车的最新渲染图，相比此前的图片展示出了更多的细节。从图中可以看出新车造型硬派，并采用了日产最新的家族设计风格，拥有更高的辨识度。
新车前脸部分采用日产家族标志性的V-Motion大嘴进气格栅，尺寸进一步加大，内部为短促的线段装饰，搭配外围粗壮的镀铬饰条，彰显出一定的力量感。异形前大灯采用类似于拼接的设计风格，内部配备了C字形LED灯带，显得相当时尚个性。前保险杠两侧宽大的通风口以及凸出的锯齿状前唇，为整车增加了些许运动气息。
侧面造型较为饱满，整体设计与全新奇骏有几分相像。相对平直的车顶线条保证了充足的内部空间，后轮拱处还有明显凸起的宽体效果，进一步增强运动感。尾部设计更加简洁，细长的贯穿式镀铬条连接两侧的尾灯组并融合了中央的品牌LOGO，设计感十足。后保险杠区域大面积的黑色护板以及银色装饰则与车头相呼应。
内饰部分，参考此前曝光的谍照，新车采用了与全新奇骏相似的设计风格，配备了悬浮式大尺寸液晶屏以及电子档把等。动力方面，新车将采用日产最新的超变擎系列动力，搭载2.0T VC-Turbo发动机，海外市场还将提供3.5L V6发动机可选。此前，日产刚刚完成换标并发布全新的品牌战略，未来这款中大型SUV是否将引入国内，值得期待。
新一代日产Pathfinder路试曝光 采用进化式外观/2020年下半年亮相
【日产Pathfinder】
【佰咖汽车·进口海外谍照】当前一代日产Pathfinder于2013年推出。它并不是日产阵容中最老的车型，但在快节奏更新的SUV领域中，Pathfinder肯定算是很老旧的了。近日，海外媒体首次曝光了一组新一代Pathfinder的路试谍照，预计新车将作为2021款车型推出。
【日产Pathfinder】
谍照中的原型车车身被厚重的伪装所覆盖，同时还用伪装面板进一步隐藏了车身线条。不过，据悉，新一代Pathfinder将采取进化式外观设计模式，而并非巨大的革新性调整。车身比例看起来也与现款车型类似，伪装下的前脸轮廓隐约可以看出将采用日产全新家族式设计风格，格栅尺寸或将有所增加。
【日产Pathfinder】
新一代车型可能会继续坚持目前的D平台打造。同样基于该前轮驱动平台的车型还包括楼兰、北美天籁和西玛在内的几款日产车型。当然Pathfinder提供四轮驱动，并匹配CVT变速箱。除此之外，日产对新一代车型的一切信息都还严格保密。
【日产Pathfinder】
预计新一代日产Pathfinder有望作为2021款车型于2020年下半年亮相。
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海外市场汉兰达的劲敌，日产发布新款Pathfinder官图
最近日产的动作很多，在海外发布了新款 Pathfinder照片，没有了伪装后，这台车的样子终于完全曝光出来，让大家对这台未来即将国产的中型SUV，有了更加清晰地了解。日产打造的这台中型SUV，明年可能引入东风日产，对于喜欢日产SUV的朋友来说，又多了一种选择。
其实Pathfinder很早之前也在国内卖过，不过那个时候是以进口方式销售的，因此价格较贵，市场保有量也很低，没什么知名度，保值率也一般。不过现在汽车全球化快速发展，合资品牌也在努力拥抱中国市场，因此东风日产引入这台车也是迟早的事情。毕竟在中型SUV领域，日产一直缺乏一款拳头车型。
从图片上看，Pathfinder拥有着魁梧的身材，外型也非常的硬派，和热门车型汉兰达相比，一点都不逊色，甚至在设计上更加好看。前脸的V字结构变得粗大起来，有点类似新款奇骏的结构。大灯造型非常有力量感，粗壮的C字形结构，全LED配置，点亮后气势很强。
车身侧面设计了悬浮式的车顶，ABC柱都是熏黑处理过的，车顶具有一定的溜背式效果，腰线并不是完全平直的，还有一定的曲线上扬，后排也采用了隐私玻璃，保护了内部空间的私密性。尾部的设计感也很突出，就是车标有些小，显得不符合这台车的定位。厚实的扩散器结构配上了银色的护板，车尾下方全是黑色的塑料包裹，可以避免一些剐蹭，日常用车更加的方便。
车内的配置看不太清楚，和新款的奇骏相比，结构是差不多的，拥有悬浮式的中控大屏，还有全液晶仪表盘，档杆也更换成了电子的，具有浓浓的科技属性。动力方面的配置还没有曝光，应该不会保留海外的动力配置，可能会搭载2.0T的引擎，配上7AT的变速，如果这样配置的话，应该能够在中型SUV中获得一定的地位。
日产在中国市场的发展是很不错的，旗下的轩逸是轿车领域中的王牌产品，销量稳居首位，在紧凑SUV领域中，逍客和奇骏也有不错的表现，销量也是前十的。但在中型SUV市场中，日产还没有一台拳头产品，在这种情况下，Pathfinder的国产就很容易理解了。从这台车的设计来看，如果真的推出，有可能撼动汉兰达的地位。
新一代日产Pathfinder或将国产，目标直指大众途昂
“入华”这个词，对于当下很多汽车品牌来说是有着非凡意义的。要知道，作为全球最大的汽车市场之一，旗下的产品能够入华，很多时候就等同于打开了赚钱的大门。
所以，越来越多以前国内看不到的车型甚至品牌，也都开始参与到中国汽车市场的洪流中。
从法拉利的小弟——阿尔法罗密欧高调入华，再到丰田注册商标，宣布将国产塞纳车型，每一次车企的入华新举动都会对国内车市产生新的影响。
而最近，有消息称日产有意将全新一代的Pathfinder车型官方引入国产。新车定位于中大型SUV，将于2021年正式亮相。
提到Pathfinder（中文名：探路者），相信很多国内消费者都是一脸懵。这款车虽然曾经在平行进口市场销售过，但是整体销量是比较惨淡的。因此，其在国内的知名度很低。
但实际上这个车系在1986年就亮相了。最早的Pathfinder是基于皮卡底盘打造的，采用了非承载式车身，拥有着比较强悍的通过性能，主攻的市场自然也是美国。
不过，此后在1996年诞生的第二代Pathfinder改用了承载式车身，进一步提升了舒适性，开始向城市靠拢。
可是，在2005年推出的第三代Pathfinder上，日产又将其改回了非承载式车身的设计，并且还装配了8缸大排量发动机。当时的Pathfinder定位于全尺寸越野车，竞争对手很明显直指丰田的红杉。
然而，最终结果是丰田红杉更得美国市场的芳心。于是，在2012年日产在重新定位后推出了第四代Pathfinder（目前这一代）。
相比起第三代车型，第四代又开始向城市化靠拢，放弃了大梁，用当时英菲尼迪JX的平台打造，设计也更加偏向流线、豪华，搭载了日产著名的VQ35发动机。
事实证明，第三代Pathfinder的改变是大获成功的，它也成为了当时美国市场最受欢迎的全尺寸SUV之一。
那么，这样一款在大洋彼岸流行的SUV，为何现在日产有意把它国产呢？这其实也和国人的喜好以及国内SUV市场的现状有关。
首先，国人对于大车有着迷之喜欢，这一点从各种加长版横行就可以看出。而新Pathfinder虽然不再是全尺寸SUV的级别，但是中大型SUV的身躯也能够满足国人对于大的需求。
其次，更重要的还是市场现状。纵观目前主流的合资中大型SUV市场（除去豪华品牌外），整体可以选择的车型并不多。像是大众的途昂、别克的昂科旗，雪佛兰开拓者以及马上要上市的国产探险者等等。
而这当中，主要是德系和美系品牌，日系合资品牌还是一个空白。所以，日产未来引入新一代Pathfinder也是弥补这一块的空白。
并且，据悉新一代车型也将延续老一代的舒适豪华路线，采用了日产最新的设计语言，有“小途乐”的既视感。动力上，其也将搭载日产最新的2.0T可变压缩比发动机。
全新的家族设计+最新的技术，看来日产这次对于新Pathfinder还是基于厚望的。
至于究竟其能不能为日系合资品牌分得中大型SUV市场的一杯羹？我觉得还是要取决于之后的定价。
毕竟，美系和德系的对手已经先入为主，日产品牌在国内给大部分消费者的印象又是高性价比。
如果定价太高，消费者势必不买账，定价偏低的话，又会拉低这款车型的档次感，同时还会威胁到自家楼兰的生存空间（尽管楼兰本身就没什么生存空间了）
因此，对于日产来说，之后给这款车定位变得尤为重要，它决定了这款车未来在国内市场的前景……
将于今年夏天上市 2022款日产Pathfinder发布
易车讯 日前，我们从相关外媒处获悉，2022款日产Pathfinder已经正式发布，此前该车预告图已经发布，其将于今年夏天上市销售，价格方面S 2WD的起价为31980美元（约合人民币20.7万元），Platinum 4WD的起价为44910美元（约合人民币29.06万元），各版本S，SV，SL和Platinum均可在前轮或全轮驱动中使用。
外观方面，新车将会采用日产最新的家族设计，最新的V-Motion设计语言让前脸造型与全新奇骏非常相似，整个车型相比在售车型，线条将更加凌厉，整体车身将通过更富棱角的线条进行修饰，黑色的AB柱以及与车玻璃融为一体的D柱，增加了车辆的悬浮效果。
尾部方面，尾灯线条更加修长，同时采用贯穿饰条进行连接，下方同样采用时下流行的字母标识，加上银色保险杠的搭配，看上去凸显运动感。
内饰方面，车内进行了全面的现代化改造，可选装8英寸、9英寸、12.3英寸中控屏以及10.8英寸全液晶仪表的双屏结构得以搭载，看上去更富科技感，支持Apple CarPlay和Android Auto，此外新样式的方向盘，电子换挡杆看上去更加时尚。
与此同时，2022款车型提供了第三排的三人座椅，使车辆的承载人数达到了8人，标准的第二排座椅保留了折叠和滑动功能，即使安装了儿童座椅，也可以更轻松进入第三排。同时还可选装更舒适的座椅，座椅方面将提供机织布，皮革或半苯胺缝皮革，后者可能保留给高级车型。
新车可选装日产Safety Shield 360套件，包括自动紧急刹车，盲点监控，车道偏离警告，自动远光灯和自动后刹车。中级SV和SL车型还将提供ProPilot Assist作为选装件，增加自适应巡航控制和车道居中功能。最重要的是带有Navi-Link的Platinum的ProPilot Assist，它使用来自嵌入式导航的数据来预测道路，在高速公路出口和交汇处的弯道降低车速。
动力系统方面，可能会拥有3.5L V6发动机，最大功率212千瓦，传动系统方面与之相匹配的是9速自动变速箱，支持前驱以及四驱模式，提供7中地形模式可供选择。
搭3.5升引擎，大众途昂劲敌，日产新款Pathfinder实车曝光！
前言：
搭3.5升引擎，大众途昂劲敌，日产新款Pathfinder实车曝光！
日产Pathfinder是日产旗下一款中大型SUV，新车对标车型有大众途昂、丰田普拉多等车型，近日有海外媒体曝光了新款Pathfinder实车的照片，新车整体造型非常的大气时尚。
据悉，新车海外市场售价为40825美元起（约人民币29万元起）。
前脸方面，采用家族式设计风格，大尺寸进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚运动，两侧大灯尺寸非常大，底部两侧雾灯区域造型非常的独特。
车身侧面，整车造型非常的大气时尚，车顶配有行李架，后排车窗采用深色玻璃，车身腰线非常的硬朗大气，轮毂为多辐式样式。
车尾方面，整个车尾造型非常的大气，车尾配有大尺寸扰流板，尾灯点亮后辨识度非常高，排气使用单边单出设计。
内饰方面，整个内饰延续现款设计风格，四辐式方向盘非常经典，屏幕采用嵌入式设计非常的经典。
动力方面，新车将搭载一台3.5升 V6自然吸气发动机，最大功率为212KW、峰值扭矩为351牛米，匹配CVT变速箱，搭载四驱系统！
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我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
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在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
日产探路者渲染图曝光，这次汉兰达可能真遇到对手了
首先， 日产探路者Pathfinder车型定位是中大型SUV，其之前一直在北美市场销售。日前，网上曝光了一组日产全新Pathfinder（探路者）的路试谍照，引发了广大网友的关注。
而近日，网上爆出了日产探路者渲染图，据悉，这是由海外设计师Nikita Chuiko根据之前曝光的谍照绘制的图片，下面让我们来看一下。
从渲染图可以看出，新车采用了日产最新的家族式V-Motion设计语言，大尺寸的U型进气格栅，两侧大灯组也采用了C字型设计，加上两侧雾灯处大尺寸的通风口，整体造型颇为霸气。
车身侧面，可以看出新车整体车身较为修长，预计新车依旧采用的是大七座的布局设计，整体车身线条平直，整体造型依旧是较为方正，加上悬浮式车顶和运动轮圈设计，在硬朗的外观下又融入了一些时尚、运动的风格。
内饰方面，本次没有渲染图爆出，但根据此前爆出的谍照可以看出，新车内饰的整体布局和国外上市的全新一代奇骏有些相似，新车采用了悬浮式中控屏和电子档杆设计，预计内饰整体的用料质感也会有所提升，增加了整车档次感。
动力方面，据悉，新车或将继续搭载现有的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为212kW，峰值扭矩为351N·m，传动系统将匹配9速手自一体变速箱。也有消息称，新车或许会换装天籁同款的2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185 kW，峰值扭矩为370N·m。具体将搭载哪款动力系统，还需等待官方发布。
结语：据悉，日产全新一代探路者预计年内在海外正式亮相，并将计划引入国产销售。目前，国内的中大型SUV领域，一直都是汉兰达、途昂等车型的天下，而日产缺少一款能与之竞争的车型，而全新一代探路者如果引入国内后，就将补齐日产这一短板，或将成为汉兰达的主要竞争对手。
探路者国内上市时间
2022年9月份前后。
作为东风日产中大型旗舰SUV，日产Pathfinder探路者或将于2022年9月份前后正式在国内上市销售。东风日产Pathfinder探路者的第二个亮点就是在动力和配置方面，日产探路者Pathfinder曾是主攻北美市场的中大型SUV，说探路者与英菲尼迪QX6O同平台打造，实际是新一代QX60由日产探路者同平台打造，探路者在美国已经是第五代，海外版车型搭载3.5LV6发动机，最大功率达到288马力。国产版车型或搭载2.0T四缸发动机，同样是匹配9AT变速箱。
日产全新探路者将入华！越野不输途乐，6缸284马力，叫板普拉多
山是山河是河，越野还得酷路泽，丰田酷路泽作为硬派越野领域中的标杆，多年来都保持了越野霸主的市场地位，坦克掉头、三把锁等“黑科技”堪称同级车型中的杀手锏，能够与之媲美的硬派越野车可以说屈指可数，相比兰德酷路泽，丰田霸道的表现要比更加亲民一些，加上不俗的硬派越野能力，因此得到了很多越野爱好者的青睐，而作为丰田最大劲敌的日产，近年来在硬派越野市场上同样取得了很不错得到成绩，如今途乐的市场表现丝毫不逊色普拉多，展现出了极强的市场竞争力。
在硬派越野市场，除了途乐外，日产在亲民市场还推出了一款途达，了解途达的都知道，这款车的市场表现可以说非常的惨淡，偏弱的动力性能成为了这款车卖不动最主要的原因，而为了弥补这一级别的缺陷，日产前不久发布了一款介于途达和途乐之间的硬派车型——日产Pathfinder，中文名探路者，相比途达，新车一改动力疲软的缺陷，搭载了一台V6引擎，并且配备了四驱系统，预计新车将会以进口的形式进入国内，这对于普拉多来说是一个不小的挑战。
从实拍图片来看，日产Pathfinder的造型打造非常的气派，可以说延续了途乐的优良基因，因此被称为是小途乐，前脸采用了日产家族最新的V-motion设计理念，规则的网状进气格栅进行了全黑色涂装，看上去比较的大气，U型造型通过镀铬饰条将两侧的灯组相连接，拉伸了前脸的横向视觉效果，下方镀铬前保险杠很突出，搭配上引擎盖上方力量感的线条，“野性”的到了淋漓尽致的体现。
车身侧面的打造显的很敦实厚重，饱满且富有肌肉感的造型很气派，车顶行李架、大尺寸轮毂、越野轮胎以及镀铬饰条的装饰都很到位，符合了硬派越野车的风格，尾部的打造很耐看，并没有特别抢眼的地方，熏黑的后保险杠与前保险杠形成了呼应，硬派气息的到了提升，另外在尺寸方面，探路者的长宽高分别为5008/1960/1783mm，轴距为2900mm，表现超过了普拉多，空间方面有一定的优势。
还是原来的配方，还是原来的味道，探路者内饰的打造很符合日产家族的风格，整个的布局简约且时尚，中规中矩的造型看上去比较中庸，符合了国人的审美，内嵌式中控屏略微有些小，看上去不是很大气，下方是大量实体按键，液晶仪表盘显示很清晰，档把手和四幅式方向盘很传统，总之，内饰的设计年代感比较强。
作为日产探路者最大的看点，动力上搭载的是一台3.5L V6自吸发动机，与之匹配的是CVT无极变速箱，该发动机最大功率为288马力，峰值扭矩为351Nm，并且还配有四驱系统和多种驾驶模式，这样的表现足以与途乐相媲美，有着不错的硬派越野能力，至于是否会配备油电混合系统，目前还没有明确消息。
全新探路者整体的表现很出色，完全有实力叫板普拉多，而在大家关心的售价上，预计国产起售价将会在35万左右，这样的价格要比普拉多和途乐都要便宜，对于这样的价格，你满意吗？
