本文目录
- 杭州目前有几条地铁线路啊
- 杭州6号线地铁站点线路图
- 杭州地铁10号线南延、穿越西湖群山地铁14号线利好银湖、崇贤！
- 想知道: 杭州市 杭州市地铁5号线路规划图 在哪
- 请问杭州地铁九号线有什么站点杭州地铁九号线线路图
- 杭州地铁四期拟建13条线路，杭州现有的地铁有哪几条
- 杭州老余杭、中泰将陆续被地铁覆盖，那么闲林呢你怎么看
杭州目前有几条地铁线路啊
截至2018年1月，杭州地铁运营线路共3条，分别为杭州地铁1号线、杭州地铁2号线、杭州地铁4号线，共设车站84座，运营里程共计117.6公里。
其中，各线路详细线路如下：
杭州地铁1号线线路图：
杭州地铁1号线（往临平）线路图
杭州地铁2号线线路图
杭州地铁4号线线路图
拓展资料
杭州，简称“杭”，浙江省省会，位于中国东南沿海、浙江省北部、钱塘江下游、京杭大运河南端，副省级市，是浙江省的政治、经济、文化、教育、交通和金融中心，长江三角洲城市群中心城市之一、环杭州湾大湾区城市、杭州都市圈城市 、中国重要的电子商务中心之一。截至2017年，杭州下辖10个区、2个县，代管1个县级市，总面积16853.57平方千米（包含钱塘江水域面积，钱塘江河海分界线采用海盐澉浦—余姚西三闸连线），常住人口946.8万人，城镇化率76.8%。2017年，居民人均可支配收入49832元 ，社会消费品零售总额5717亿元，高新技术企业达2844家。
参考资料：百度百科-杭州
杭州6号线地铁站点线路图
2020年12月(6号线一期(双浦-钱江世纪城)，杭富线(桂花西路-美院象山))。
杭州地铁6号线一期工程支线起于西湖区双浦站（双浦支线），杭州地铁6号线一期（富阳线）主线起于富阳区桂花西路站（富阳主线），止于萧山区丰北站。线路途经云栖小镇、凤凰公园、美院象山、中医药大学、江南大道、奥体中心、钱江世纪城等。
该线是杭州地铁的骨干线路之一。二期工程从丰北站继续延伸，过规划亚运村后折向西北下穿钱塘江。然后沿运河东路和东宁路往北穿过杭州火车东站东广场上内部，止于枸桔弄站，共设6座车站（其中两座换乘车站）。
6号线一期预计于2020年12月底开通试运营（其中丰北站预计将暂缓开通），杭富线将同步开通，与6号线一期贯通运营。6号线二期计划2021年投入运营。原杭富线将并入6号线主线，原6号线双浦支线远期将拆分至规划中的12号线。
运营情况
杭富线分一期工程，工程主要是美院象山站-桂花西路站，路线全长约24.6千米。其中西湖区段为9.2千米，富阳区段为15.4千米。
6号线将于2020年建成，而富阳线也将与地铁6号线同步建成，并与地铁6号线贯通运营。这也清晰表明了，到了2020年，可以坐地铁6号线直达富阳区。阳线也将同步独立归属并入与杭州地铁6号线将贯通运营，使用AH型车，6节编组。
杭州地铁10号线南延、穿越西湖群山地铁14号线利好银湖、崇贤！
10月29日，杭州发布关于西溪湿地绿堤免票开放的文章中，一张看似不相关的规划图，意外透露了杭州地铁10号线南段、地铁14号线南段的走向。
这两条都是杭州目前较缺乏的南北向地铁线路，曾在《地铁四期建议方案》中流出。
10号线有望南延
以后地铁能到植物园、灵隐寺
利好之江、闻堰！
首先是备受关注的杭州地铁10号线。
10号线一期自西湖区浙大站到良渚的新兴路站，与杭德轻轨相接。
在这张图中，10号线浙大站继续沿玉古路往南延伸，下穿西湖群山。
“两西”专用通道方案 图源/杭州发布
由图所示，10号线南延未来或在灵隐路与玉古路交叉口附近设有1个站点，在梅灵北路附近设站2座，杭州植物园、灵隐寺等杭州著名景区有望通上地铁。
结合之前爆出的10号线二期走向，10号线二期或将继续南延之江，在梅家坞、宋城、之江沿江板块设站，与6号线在海洋公园站换乘，最后穿过钱塘江，终于萧山区湘湖闻堰板块（亚太路）。
图源/地铁四期10号线南延建议方案
如果地铁10号线南延纳入杭州地铁四期，将加强西湖景区和湘湖景区的联系，近期利好频出的之江板块或将成为地铁6号线（在建）、12号线（规划）、10号线（南段规划）三条轨交交汇的区域。
14号线稳了？
银湖、崇贤迎来地铁曙光
另一条是地铁14号线，这是一条规划中的线路。
结合近期消息，3号线小和山支线或将拆分为14号线，今天这张图中展示的，正是14号线留下至小和山这一段（也就是在建的3号线支线）。
图/截取自杭州发布
根据之前爆出的走向，14号线北段起自百家园路站，或将向北经过紫金港科技城、北部软件园、杭钢新城等地区，止于崇贤地区；南段自小和山站向南沿闲富路、九龙大道接入6号线富阳区的高桥站，全长47.2公里。
图源/地铁四期14号线建议方案
如果地铁14号线规划纳入杭州地铁四期，目前还没有地铁覆盖的崇贤、富阳银湖部分区域都将受益。
值得提醒的是，杭州市地铁集团曾表示，杭州地铁四期的前期规划已启动，尚处于初步阶段。
四期线路走向由杭州规划和自然资源局研究，地铁集团是建设方。相关方案需要先后上报市里、省里、再上报国家发改委，最终会如何批复还不好说。
正式方案获国家批复后，才会向市民公布。
但毫无疑问，地铁10号线南延段、14号线方案的意外出现，说明两条线路最终落地的可能性较大，最终的站位走向或有微调，图片仅供参考，以正式发布方案为准哦！
想知道: 杭州市 杭州市地铁5号线路规划图 在哪
地铁的建造周期通常有5年左右，且投入财力、人力、物力巨大，加上开工前需要详备的勘查、论证、申报、审批，即使是财政充裕的杭州市政府也不可能同时开工多条线路。
但地铁公司相关人士一再强调：“所有的问题都存在非常大的变数，不便对外公布有关情况。”
所以，最近杭州地铁的规划线路又由原来的8条增加到10条。
正因为目前仅开工1、2号线，且通常是按线路编码顺序开工的，故5号线尚在中远期的规划，还会有很多变数，所以，现在还只有一个大致的方向：经过余杭后用轻轨延伸到临安：
请问杭州地铁九号线有什么站点杭州地铁九号线线路图
杭州地铁九号线有什么站点？杭州地铁九号线线路图杭州地铁9号线一期工程利用既有1号线临平支线（客运中心站～临平站）向南北两端延伸，独立构线，全长29.476公里，设21座车站，平均站间距1450米。其中，南段起于江干区解放东路与秋涛路交口东侧的四季青站，终于江干区客运中心站（已建成），新建线路10.830公里，新设站10座、四堡停车场1处；北段起于余杭区临平站（已建成），终于荷禹路与宏达路交口的昌达路站，新建线路6.109公里，新设站4座、昌达路车辆段1处；中段已经运营的1号线临平支线12.537公里、设站7座。建设周期为2017年-2020年。站点位置1、四季青站四季青站为起点站，位于解放东路与秋涛路交叉口以东，秋石高架桥东侧，沿解放东路东西向布置。本站为地下两层平行双岛式四线车站，与7号线双岛四线同台换乘，两个站台宽均为14米，9号线站前设单渡线、站后设停车折返线。2、中央公园站中央公园站位于钱江路与新业路交叉口，主体沿钱江路南北向布置。本站为地下两层岛式车站。3、钱江路站钱江路站位于钱江路与庆春东路交叉口南侧，主体沿钱江路南北向布置。本站为地下三层侧式车站，与既有地铁二号线、四号线通道换乘。4、渔人码头站渔人码头站位于钱江路与之江路交叉口，主体沿钱江路布置。本站为地下两层岛式车站。5、三堡站三堡站位于钱江路与运河东路交叉口，主体沿杭海路布置。本站为9号线与6号线T型换乘站，9号线为地下三层岛式车站，6号线为地下四层岛式车站。6、御道站御道站位于钱江路与御道路交叉口东北侧，主体沿钱江路走向布置。本站为地下两层岛式车站。7、五堡站五堡站位于规划钱江路（原杭海路）与规划同协路交叉口，主体沿钱江路南北向布置。本站为地下两层岛式车站。8、六堡站六堡站位于规划钱江路（原杭海路）与规划三官塘路交叉口西侧，主体沿钱江路布置。本站为地下两层岛式车站。9、七堡老街站七堡老街站位于规划钱江路（原杭海路）与规划红普路交叉口，主体沿钱江路布置。本站为地下两层岛式车站。10、艮山东路站艮山东路站位于艮山东路与九睦路交叉口以北，主体沿九睦路南北向布置。本站为地下两层岛式车站。11、邱山大街站邱山大街站位于规划沿山路与邱山大街交叉口北侧地块内，主体沿杭海路布置。本站为地下三层岛式车站，与规划3号线通道换乘。12、北沙路站北沙路站位于北沙西路与荷禹路交叉口侧，主体沿荷禹路南北向布置。本站为地下两层岛式车站。13、绿洲路站绿洲路站位于五洲路与荷禹路交叉口，主体沿荷禹路南北向布置。本站为地下两层岛式车站。14、昌达路站昌达路站位于宏达路与荷禹路交叉口，主体沿荷禹路南北向布置。本站为地下两层岛式车站。更多关于杭州地铁九号线有什么站点？杭州地铁九号线线路图，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/6056921615125868.html?zd查看更多内容
杭州地铁四期拟建13条线路，杭州现有的地铁有哪几条
现在杭州现有的地铁有地铁一号线，地铁二号线，地铁四号线以及地铁五号线。随着社会的发展，很多城市也是加大了对于地铁路线的修建地图，因为地铁的方便确实给人带来了很大的影响。杭州这个经济城市自然也是一样的根据资料的显示。在去年年底的时候杭州应该开通了地铁一号线三期六号线一期以及七号线手段等路线总机铁路长新增了100多公里。而在2021年杭州的地铁也是发来了新的规划，将新增五条地铁路线。路线的分布以及经过的地区我也是看了一遍，大概都是经过萧山的。
相信住在萧山的朋友应该非常高兴吧。在浙江省发布的重大建设项目里边。他主要是向社会公众征求意见，然后提到了大家最关心的杭州地铁三期和规划四期建设，沪杭城际铁路以及杭州下至长安城际铁路等等一些地铁的建设。明确指出全线约长300公里。地铁修建的好处可能会影响房价的波动。因为你交通方便的话，房价也要跟着，不停的增长。但是地铁现在已经成为了人们一种重要的交通工具。我也是上班族但是对于以前挤公交的话感觉非常的不方便。
自从地铁修建了以后，就感觉确实方便了不少。因此一些大大小小的城市都在申报修建地铁都出了自己的铁路规划。然后修建地铁也不全都是好处也有一定的缺点。好处的话就是地铁不会堵车。因为他那个地铁是规定是几分钟内一趟车，几分钟内一趟车根本不存在那种晚点的。要是存在那种晚点的话也是因为可能地铁轨道方面出了一些问题。然而你坐公交车的话，你就计算不到这种偶然性的事件因为他那个公交车如果在这一站停车比较晚的话那么你过来下一站的时间就会延迟。
还有一个好处就是减少了环境的污染因为现在都是减少碳排放，所以人们坐地铁就不用开车了，就减少了大部分的尾气排放减少了环境的污染。地铁的缺点就是他那个线路都是规划好的如果你想。去某一个。特定的地方，你必须找就近的地铁站点，然后下车徒步走到那个你想去的地方。但是公交车不一样公交车你可以选择不同的公交车他有到达指定的地方的车。还有一个缺点就是地铁的造价特别高昂。一般得一公里地铁造价约是7亿人民币。在一线的城市可能还比这要高然后回收的盈利也是比较难的因为。一般地铁都是一两块钱。主要当今时代还是让利于民。我觉得在一般的大城市是比较适合建造地铁。让大家的出行更为便捷。能以预估的时间到达指定的地方。
杭州老余杭、中泰将陆续被地铁覆盖，那么闲林呢你怎么看
杭州老余杭、中泰将陆续被地铁覆盖，那么闲林呢。你怎么看？可以从这几个方面来看。
首先，杭州老余杭、中泰将陆续被地铁覆盖，已经板上钉钉了。老余杭地铁本来是并入杭州地铁2期，在19年下半年通车的，但由于种种原因被推迟了，官方回复是要到2022年之后，也就是说老余杭要被地铁覆盖也是要到2022年之后了。但中泰乡因为杭临地铁线经过，今年下半年就可以开通了，确实会被地铁覆盖。但问题来了，闲林会被覆盖吗？
在闲林街道生活的居民其实早就念叨地铁是否来闲林了。现在到杭州地铁3期也是一直没有消息，甚至有人会说，闲林不是杭州亲生的、闲林和杭州地铁是八字不合......等等诸如此类。
其实，客观一点来讲的话，闲林街道并不是没有地铁的哦！而地铁3号线就经过五常大道一带，那里部分区域也属于闲林街道，且与闲林老镇的距离并不远。而闲林老镇一带在未来科技城有轨电车线路规划中，是有一条线路连接地铁3号线的，在相关规划中，闲林老镇是依靠有轨电车与地铁进行接驳的。
另外，杭州地铁4期建设也在征集民意中，如果呼声高了，那肯定是要有得，闲林目前到杭州市中心虽然有快速公交，但要在市中心上班，考虑到早晚高峰堵车，是不大现实的。所以，后期闲林被地铁覆盖还是有可能的！
