本文目录
- 如何成为一名船员网上的招聘是不是真的
- 船员这份工作怎么样
- 海员是干什么的工资怎么样
- 船员资料查询什么网站
- 航运在线的船员中介担保靠谱吗
- 船员真的工资那么高吗你们可以登陆航运在线，船员招聘网看下现在行情烂到什么地步新正三副
如何成为一名船员网上的招聘是不是真的
船员分持证船员和非持证船员。
要成为持证船员的话，要么是海事学院毕业的，要么是船舶相关专业毕业的，或者参加相关的船员培训机构，考取相关的船员资格证后，才能做为一名持证船员上船任职。
如果只是当一名非持证船员，通过熟人介绍、职业中心、中介公司等都可以，只要体检合格就行。
正规的公司招聘船员，基本上直接在学校或者培训机构里招。
网上的招聘，基本上招的都是非持证船员，去干的都是苦力活。
如果想成为一名高薪船员，肯定是要往持证船员努力的，这样你才会有升职和涨薪的空间。
对于网上招聘的这些，1万月薪有真有假，主要是看船老板了，因为从网上招聘船员的基本上都是一些私人船老板，而且大多是出海打渔的。如果出海一趟效益好，可能钱给的也痛快，如果一趟回来没赚钱，那工资拖着也时常发生。
再说，这种出海打渔的船员，真的干的苦，而且在海上漂泊的这段日子，生活环境又差，一般人干不下来，也只有吃的起苦的老实人才能干的了。
但是，个人觉得没能力做持证船员，只能做普通船员的话，你如果吃的起这份苦的话，还不如去工地打工，同样的付出，收入也有这么多。其他条件又全部比普通船员好，何必出海听天由命呢？
船员这份工作怎么样
这是航海人罗罗第 452 篇原创问答。
投资1.5万，换取一份工作，如果没有更好的出路也不失为一种折中的办法。问题是这样的投入后能不能收到预期的效果，那是需要慎重考虑的问题。如果仅仅是广告效应，那你要注意了。
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊海员入职的那些事。
一、请注意，海员和内河船员的区别
船员是一个广义的词，它由海员和内河船员及其它相关工作人员组成。所以，你在刚开始就要确定给你介绍的那是入职海员工作。忽略了这个问题，最后给你一份内河船员的培训表，那你可被坑大了。因为那也是船员，也有水手和机工。
所以，我们下面我们讨论的是做一名海员的那些事。
海员，对于不熟悉的小伙伴可能很遥远；而对于生活在沿海一带的也就了解多一些。有人说它好，也有人嫌弃它不行，不管它好不好，可这个行业在未来几十年甚至一百年之内是不会被淘汰的行业。
虽然当前也有了自动船舶的出现，可你睁大眼睛看看那是什么样的船，航行在什么航段。你们可知道，那些远洋的外轮船长一到长江口都快崩溃了，打败的他们的是——中国渔船，那个神一般存在的群体。面对这样的复杂局面，你给我谈自动驾驶。我信，我脚趾头都信。也许有这一天，但那需要更久的时间。
所以，入职，大几率可以保证你不会找不到工作。
二、适合你的，才是最好的
家里有座金矿，谁还会出来搬砖。说句实话，能在这个行业生根发芽的人，起点的条件不一定有多高。计划着在这个行业打拼，积累人生的第一桶金，以图东山再起的倒是不少。这同样是一块人生的跳板，计划周全了就是矮子爬楼梯——步步高升。
普通人，或者“半路出家”来到这个行业的人大多是冲着养家糊口，可现实中谁不是这样呢，也许只是大多数人不好意思说出口而也。但也不乏有奇葩的存在，就像我们曾经一起培训油化的一个哥们，他说他跑远洋就是为了去外面看看这个世界，运气好还可以开开“洋荤”，这就是他的驱动力，是不是很现实的目标呢。有点扯远了，大多数人还在为五斗米折腰呢。
海员怎么样？早期投入，后期见收益，大富大贵没有，养家糊口还行。这是我对这个行业的见解，特别是对于普通船员的看法，毕竟在这个岗位上如果不想着往上再走走，那干到头也是这个样子了，拿自己的青春换老板的死工资，当一天和尚撞一天钟。就目前内贸船和外贸船的普通船员，基本工资相差一、 二千块钱，出入不大。跑远洋的大概是在劳务费和生活补助上有一定的优势，那所面对的劣势也是相当的明显——回不了家那是头一桩。
普通的水手、机工，在这个行业“混”，能有出头之日吗？答案是肯定的，这个标准因人而异。目前比较靠谱的选择是去考证，向职务船员迈进。当拥有了一定的工作资历后，经过一年的培训学习，考出一个三副、三管的证书，后绪的工作就自然而然的向上走了，需要个人所做的，不外乎好好学习，踏踏实实工作，一步一个脚印的向更高的目标冲锋。所获得的好处大概就是考一次工资翻一番，这个选择就要你自己衡量了。
现在，我们站在起点，谈上面只是让你看到未来的路还可以走多远。当你看过了全景，你心中才会有统筹规划的目标。万丈高楼从地起，现在你站在地基旁，数着自己兜里的钞票，计划着我能盖几层楼。1.5万的数字，说多，那些花了2万甚至更多的人表示不服；说少，自己去学校报名，可能还要省下5千到7千元的报名费。所以，附加条件才是最诱人的鱼饵——包分配。
包分配这三个字，让在汪洋中挣扎的你仿佛吃下了定心丸，虽然是一根稻草可现在的你眼中就像一棵救命的圆木。因为，这是带你入职的引路人，是通向你梦寐以求的工作地。但现实是残酷的，你要有心理准备。中介的说辞，广告效应的成分居多，这也是为什么网上有这么多骂他们骗子的原因。
包分配是一个笼统的词，这是分国企还是私营呢？是走远洋还是走沿海呢？是跑散货还是走油、化船呢？是半年出证还是要等几个月才安排你上船呢等等。中介，不是万能的，但有些事没有他们还真不好办。只是作为个人要看清这个形势，不要期望太高。因为从培训到拿证，再到最后的上船实习、正式入职，这期间充满着大量的不确定性。也就是说没有那么板上定钉钉的事，任何一环出现问题可能导致延期或不顺，但这也是正常的规律，中介不是神，他也避免不了这个事情。
改变能改变的，接受不能接受的。对于没有后台，没有熟人，没有任何经验的小白，现在只能紧紧的抓住中介丢过来的这根绳子，让他们带着你往前走。知道了这些，你心里应该更坦然了吧。把握自己能把握的，比如认真学习，搞好考试前的准备，争取一次性全考过。这些不就可以节省不少时间，尽快的进入下一关。日常打电话和所谓的“金主”沟通是少不了的，身边的同学、老师也是你可用的有效资源，向他们打听后绪的开展情况，早一些摸清形势，当机会来临的时候，可以从容面对。
海员之路，看似简单，实质每一步都充满着艰辛和不易。可这又怎么样呢，中国目前不是有几百万人员在从事这个工作吗？多你一个不多，少你一个不少，所以，只要决定了就好好的搞。还在犹豫，就另谋出路。毕竟时间可不等人，下一个月初电话费、网费、水费、房贷、车贷、蚂蚁花呗的单子可是要如期而至，这一切需要你的票子去抹平。挣钱，才是王道。
无论是内河船员还是海员，大家出门又有多少是为了拯救地球呢？我们管好每一个家庭，做好每一份工作，这个社会就和谐了了，这个地球就美好了。每一次的选择，就是一次新的开始。对于一名成年人，要求更高，压力更大，更何况对于海员这个前期投入时间长，注入精力和金钱更是不少，为了将来，全家人一起抗吧。
写了这么多，并不是鼓励大家上船，我深知这个行业的艰苦和不易。就像上次和评论里的一位老航海所讨论的那样，只是希望把我所知的说清楚，讲明白，能对不清楚的小伙伴提供一些参考价值，就满足了。
我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣有料的故事；传播行业正能量，有我在行动。
海员是干什么的工资怎么样
我是一名国际海员海员，现在就在船上，此刻船航行在加勒比海上，我现在工资四万九千多/月。而我在船上作为驾驶员一职，说白了就是开船的。
船上有20个海员，都是驾驶员？不，每个人的职位以及职责是不一样的。
船上没有吃闲饭的人，一个萝卜一个坑，多一个人都没有，每个人的职位所负责的东西就会差很多。
船上分两个部门，细分是三个部门：
甲板部：船长，大幅，二副，三副，水手长，一水手（3人），二水手，实习生。
机舱部：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，电机员，铜匠，加油，擦油，实习生。
厨房部：厨师长，服务生。
那么都干什么的？要详细讲解，估计得几万字，笼统的讲：
甲板部，保证船舶的安全航行，保证船舶正常的保养，保养船壳，甲板的机器，以及船舶的货仓，各类卫生。
机舱部，保证机舱的机器正常运转，特别是主机和辅机，当然别的机器运转也是缺一不可。同时也保证机舱内部的正常维护和保养，所以干净的机舱不容易引发火情等事故。
厨房部，保证船员的一日三餐，也要保证厨房的卫生。
这就是海员所要干的活，做的工作，那么具体做到什么程度，我只能说做船员很辛苦，船员是万能的，遇到危险相依为命就是了。
那船员工资怎么样？每个人的工作负责的业务不一样，所得到的工资肯定也参差不齐。
船员大概的工资是这样：（本船船员工资）
船长60000左右，轮机长55000左右，
大副，大管轮50000左右，
电机员28000左右，
二副，二管轮25000左右，
三副，三管轮19000左右，
水手长，铜匠，厨师长11000多，
一水手，加油10000左右，
二水，擦油，服务生8000左右，
实习生3000左右。
这就是船员的工资，每个人所干的活不一样，得到的工资都不一样，不知提着现在看完了，明白了？有个想法。
如果你问我，跑船舒服？工资还那么高。
我很遗憾的告诉你跑船人多半是废了，我工作九年多了，家庭，孩子，人际……什么都没有，即便有，也是聚少离多。
船员辛苦，只有船员自己知道，外表的光鲜，背后的痛苦，没人会理解的，在陆地大部分的人，我不能说所有人，都一听说是海员啊，工资好高啊，真爽，世界各地跑，到处可以旅游。
给你个“呵呵”，你好好理解！当然也有人很喜欢跑船，可能是麻木了，甚至下去岸上已经适应不了了，所以借口告诉大家，他很喜欢跑船。
如果你愿意用你一份稳定的5000工资和我换当下四万九千多的工资，我一万个愿意，分分钟都愿意和你换，你愿意换？
你来过，那都是缘分，不想在茫茫大海上只是和你擦肩而过，更希望我们能够再次相遇，我是@海员 ，感谢你的关注！
船员资料查询什么网站
船员个人信息可以通过中华人民共和国海事局官方网站进行查询，具体操作如下： 1、在浏览器的索栏中输入“中华人民共和国海事局官网”，点击进入。 2、进入【中华人民共和国海事局官网首】页后，在页面上方导航栏中找到【在线办理】，点击并进入。 3、打开【在线办理】页面后，会出现如下页面，接着在在线办理业务中找到【从业人员查询】选项，点击并进入。 4、打开【从业人员查询】页面后，在页面中找到【船员信息查询】，点击并进入。 5、点击【船员信息查询】后会自动弹出提示框，“您即将离开中华人民共和国海事局网站”，直接点击确定即可。 6、点击确定后，会进入到【船员信息查询】页面，在该页面中根据自己需求选择要查询的船员信息即可。 收起
航运在线的船员中介担保靠谱吗
中介担保就是个坑，我做的担保想退都退不了，中介承诺半个多月上船上不去就退中介费，马上快三个月了还没有上船，期间面试船公司内部培训又花了两千多，航运在线退款的前提是跟船东解除合作，现在是进退两难，中介担保根本就约束不了中介，他们只看船员有没有上船，不管船员在家等多久船况如何
船员真的工资那么高吗你们可以登陆航运在线，船员招聘网看下现在行情烂到什么地步新正三副
wo我甲类三副 做丙类拖轮 表示一个月底薪3800 加其他总共一个7 8千~~交双份养老 双份公积金 一共7金你是2年培训出来 我是大专3年的 你要是大专3年的毕业 进了中海沿海散货 也是8300一个月 也交7金 ~~~~~~其实走三副 三管轮 还是走大专 本科比较好三管轮 我学长 没考证 直接去长兴岛了当船工 7月去 10月转正 拿到手每个月4200 包住 包中餐公司 年底有年终奖 一年怎么说也是6万收入 还是陆地机遇是有的 抓不抓得住 靠自己~~~~~~~~中介公司 就是专门坑你2年制的 我这届 187个(其实能在毕业前考出证的也就160个） 中海央企招150个 其中最差的工资就是沿海散货8300元 下船公休 一个月1400 一年公休4个月 年终奖 7金~~~~~上海港务局复兴拖轮 1年10万到12万 7金待遇 2年一次不少于5天的旅游 做2天休2天港拖~~~不出海船舶保险公司 我以前面试过的 要求英语4级至少 6级优先 航海大专毕业以上 最好有1年船上经验 （我面试时无船舶工作经验，他也要我了） 面试我的是大连海事大学的2副下船的 他告诉我 实习3000 转正4000 3年后你考个检验师证（不难考） 7000到8000一个月 码头上班 监督装卸货 水尺丈量 审核船舶一类活不知道我说的 你知道多少。。。。。。路还是有的 就看你有没有胆量去触碰和足够实力去竞争了，，，，去外派的几乎都死路了 中介和外派公司坑人 算下来拿到手的 也就央企那水平央企至少让你安心实习 外派让你上船不实习当服务生 央企给你7金 各方面正规 还有旅游外派给4金 船舶上出点事还不一定给你补偿 有时候还以各种理由扣扣的你钱~~本来就不多的钱唉 有本事的高级船员 毕业都不出海了 我看上海海事大学 那帮毕业不出海的三副 混得比我们潇洒多了 呵呵 没辙~~~
