本文目录
解码器怎么使用
解码器是把数据编码文件转为模拟视音频信号的设备，解码器的电路是以单片机为核心，由电源电路、通讯接口电路、自检及地址输入电路、输出驱动电路、报警输入接口等电路组成。解码器一般不能单独使用，需要与系统主机配合使用。
1、解码器到云台、镜头的连接线不要太长，因为控制镜头的电压为直流12伏左右，传输太远则压降太大，会导致镜头不能控制。另外由于多芯控制电缆比屏蔽双绞线要贵，所以成本也会增加。
2、室外解码器要做好防水处理，在进线口处用防水胶封好是一种不错的方法，而且操作简单。
3、从主机到解码器通常采用屏蔽双绞线，一条线上可以并联多台解码器，总长度不超过1500米（视现场情况而定）。如果解码器数量太大，需要增加一些辅助设备，如增加控制码分配器或在最后一台解码器上并联一个匹配电阻（以厂家的说明为准）。
如何使用解码器
测试前应正确选择检测适配接头，这是因为各车型的检查连接器所提供的电源形式不同，有的需要接外接电源，有的不需要接外接电源(如OBDⅡ)，因此要避免因选择接头不当而烧坏仪器。2)测试前应先将测试卡插入仪器主机的测试卡接口，然后再接通电源。3)仪器的额定电压为12V，检测时蓄电池的电压应在1l～14V之间。4)关闭汽车上所有的附属电器设备(如空调、前照灯、音响等)。5)发动机的节气门应处于关闭状态。6)接通电源，仪器屏幕会闪烁。若程序未运行或出现乱码现象.可拔下仪器的数据线并重新连接一次，即可继续操作。7)测试接头和诊断插座应接触良好，以保证信号传输不会中断8)读取与清除故障码：有的解码器对故障码有比较详细的说明，比如是历史性故障码还是当前的故障码，故障码的次数出现几次。如果是历史性故障码就表示故障较早之前出现过。现在不出现了，但在控制单元ECU里面有一定的存储记忆。而当前故障码则表示是最近出现的故障，并且通过出现的次数来确定此故障码是否经常出现，当前故障码绝大部分和目前出现的系统故障有很大关系。另外要注意的是对故障码的定义说明要留意清楚。是传感器或执行器自身故障(信号不正常等)，还是线路故障，线路故障要分清楚是短路还是断路，是短路或断路到电源，还是短路或断路到接地等等，只有清楚明白故障码的定义说明，才能更好的利用故障码排除故障，维修起来也可以少走弯路，达到快捷的目的。9)测试结束后，应先切断电源，再从主机上拆下数据线和测试卡
简述解码器的作用和使用步骤
一、概念 解码器，是一种能将数字视音频数据流解码，还原成模拟视音频信号的硬件/软件设备。 像视频的mpeg4，音频的mp3，ac3，dts等，可以通过编码器将原始数据压缩存放，但这也还都是常用的编码格式，还有些专业的编码格式，一般家庭基本不会用.
解码仪怎么用
解码器是把数据编码文件转为模拟视音频信号的设备，解码器的电路是以单片机为核心，由电源电路、通讯接口电路、自检及地址输入电路、输出驱动电路、报警输入接口等电路组成。解码器一般不能单独使用，需要与系统主机配合使用。1、解码器到云台、镜头的连接线不要太长，因为控制镜头的电压为直流12伏左右，传输太远则压降太大，会导致镜头不能控制。另外由于多芯控制电缆比屏蔽双绞线要贵，所以成本也会增加。2、室外解码器要做好防水处理，在进线口处用防水胶封好是一种不错的方法，而且操作简单。3、从主机到解码器通常采用屏蔽双绞线，一条线上可以并联多台解码器，总长度不超过1500米（视现场情况而定）。如果解码器数量太大，需要增加一些辅助设备，如增加控制码分配器或在最后一台解码器上并联一个匹配电阻（以厂家的说明为准）。
