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火星船票提交不了怎么办
提交不了就应该学会放下，不要太执着，学会放下一些事，毕竟无论是错了的还是过了的，都留在了回不去的昨天；无论重要的或者不重要的，都已成了无法改变的事实。既然如此，不如学会将往事清零，轻装前行。学会放下一段路，此处不通，或许还有别的选择，不必固守在一个走不出的死角中心生悲凉。也不必一直待在原地，执意跟自己过不去，也许转个弯、绕个道，就豁然开朗了。放下那些本不属于自己的东西，给自己一个安心的家园。这个世上有那么多的美好，总有属于自己的在等待自己。而那些自己得不到的，会有别人得到，这样也很好。当你学会了如何放下，也就学会了如何重新开始。当你学会了释然，也就学会了如何让自己过得更轻松和简单点。放得下的，却不一定能忘得了。忘不了曾经的魂牵梦索，忘不了曾经的点点滴滴。纵使形骸已两忘烟水里，但是心中到底意难平。这辈子，值得我们记住的东西其实有很多。也许有时我们无法决定自己会有怎样的遭遇，但不把不值得的人和事情请进生命里太久，却是我们的权利和自由。许多时候，我们之所以会感到烦恼，并非全由外因导致。是我们的心态和状态，决定和影响了我们的情绪。我们面临的许多不快乐，大概都源于：我们时常徘徊在坚持和放弃之间，举棋不定、左右为难，所以才会感到困惑和迷茫；我们时常铭记了不该记住的，又忘记了该铭记的，所以才会纠结和悔恨。其实人生之路，充满了坎坷和荆棘。而当面对诸多选择时，你要学会去取舍、去判断、去掂量。没有人可以告诉你一劳永逸的捷径，也没有人可以给你照搬全抄的经验，更没有人可以帮你做出万无一失的抉择。学会放下不切实际的期待，放下没有结果的执着。只有放下过去，才能真正拥有。放下并不可怕，也不意味着一无所有。只有放下过去，才能把心腾出来，迎接更好的。三毛说：“上天不给我的，无论我十指怎样紧扣，仍然走漏；给我的，无论过去我怎么失手，都会拥有。”该是你的，就会是你的。断了线的风筝，就让它飞吧。不要再死死抓在手里了。放过它，更是放过自己。
火星船票网站为什么进不去
因为火星NASA官网悄悄改了
日前，美国国家航空航天局（NASA）在网上发起“火星船票”活动，其官网将“台湾”单列为“国家”，引起网友抵制。
NASA相关页面此前截图
据今日俄罗斯（RT）4月1日报道，NASA活动官网已经更新，此前页面上“国家（Country）”的选项改为了“地点（Location）”。
RT称，NASA活动官网页面显然已经悄悄更新，页面现在要求输入“地点”，而不是“国家”。此外，NASA尚未发布任何针对这一问题的公开声明。
活动引发网友抵制：
此前，“NASA火星船票”活动引爆网络，教程铺天盖地。但有网友发现， NASA活动官网将“台湾”单列为“国家”。
据中青报报道，当记者查询“国家”一栏时，发现“Taiwan”赫然出现在列表中。NASA的这一做法在微博上引起网友抵制，其中包括NASA超话主持人在内的博主。
火星船票怎么提交不了
45年前，土星五号搭载乘有三名宇航员的阿波罗17号飞船前往月球，成为迄今人类最后一次载人月球任务。不过，今天要告诉你一个振奋人心的好消息！很快，月球将再次迎来新的人类访客。美国私人航天企业太空探索技术公司(Space X)27日宣布，计划于2018年用新猎鹰重型火箭发射“龙飞船”送两名私人旅客绕月飞行。该公司表示，这将是45年来人类首次重现外太空，并且将比此前的太空探索任务进行得“更快，更远”。当日，SpaceX首席执行官伊隆·马斯克也在自己的个人社交平台账号上转发了一条 Space X的官方声明，并配文称：Fly me to the moon……Ok看来Space X的载人航天计划又有了新进展。而据Space X透露，整个旅程将会围着月球展开，预计总时间为1周左右，届时宇宙飞船将会绕着月球飞行30-40万英里。报道称，截至目前，有7名游客于2001年至2009年间乘坐俄罗斯载人飞船抵达距离地球约400公里的国际空间站进行地球轨道的太空飞行，花费在2000万至3000万美元之间。而私人旅客搭乘美国太空飞船前往月球轨道还没有先例。那么，这两名太空旅客是何方神圣？Space X并没有透露两名太空旅客的身份甚至性别，但在声明中表示，这些太空旅客对于此次飞行“非常认真”，他们已经为执行月球任务进行了大量准备，且已支付了“月球之旅”的巨额定金，他们将进行体能测试并很快在今年晚些时候接受相关训练，有关飞行小组的更多信息将根据他们的批准和健康测试结果确认而公布。（PS：不说我也能猜到）一次“月球之旅”的费用是多少？马斯克并未透露此次太空旅行的具体费用（PS：好像知道了能去一样），只是表示这一成本与将宇航员送往国际空间站“相仿”，而目前将宇航员送往国际空间站的任务中，NASA向俄罗斯航天局支付每人约7000万美元的费用。就要绕月旅行了，这两名“准宇航员”需要进行哪些准备？他们绕月旅行面对的最大挑战是什么？航天专家、中国航天科工二院二部研究员杨宇光：一般来说，太空旅行对人的身体有一定限制，这类限制最主要来源于火箭起飞以及飞船再入大气层着陆的过程中产生的巨大过载和强烈振动。对太空旅客来说，只要身体条件能够经受起飞和降落阶段各种不利的力学环境条件，就能够承担这样的飞行任务。从飞行过程来说，在近地轨道进行飞行和到月球附近进行深空探索，在起飞和着陆阶段要求差别不大，因此只要能够进入近地轨道进行太空旅行，这样的任务同样能够承担。但是，整个飞行过程中要想实现在月球轨道环绕再返回地球，主要挑战来自于技术方面。值得一提的是，这项任务将利用Space X备受期待的两项技术：船员定额舱龙飞船以及高功率的猎鹰重型火箭。旅客乘坐Space X的第二代龙飞船绕月飞行一圈，然后回到地球。龙飞船想象图这到底是一段怎样的行程呢？和以往的飞行又有哪些不同？杨宇光：Space X公司拟采用一种自由返回轨道，也就是猎鹰重型火箭，将龙飞船送入地月转移轨道以后，经过月球，不经过变轨和减速，直接绕过月球以后返回地球。尽管过去阿波罗登月多次采用自然返回轨道，但他们都实现了绕月，而这次Space X采用一种比较简单或更容易实现的途径，很大程度上也因为龙飞船的变轨能力不像阿波罗飞船那么强大。2018年绕月飞行的目标给外界带来了巨大惊喜，载人飞行也一直是Space X发展的目标，6个月前，马斯克还曾经表示，该公司将在2018年首次执行火星任务。毫无疑问，私人太空旅行的载人航天项目将会非常赚钱。马斯克说，太空旅行市场每年至少会有一两单生意，而这个生意将会给公司贡献10%到20%的收入。对于“赚钱”这个话题，马斯克曾坦言，财富对他来说，只是走向太空的途径。马斯克：我积累财富只是为了这个目标，所以说我赚钱没有什么动机，唯一的目的就是尽我最大的努力，使人类成为跨星球的物种。一开始火星船票可能会非常贵，但我们尝试用运输系统来把票价降低到20万美元，也许最多10万美元就可以完成。若飞行成功，这次绕月飞行任务将是人类航天历史上，首次由民营航天公司承担的私人太空旅游任务，它将成为民营航天历史上重要的里程碑之一。尽管民营航空已不是一个新行业，但民营航天公司过去承担的任务，主要都是来自美国宇航局、欧洲空间局等官方机构的订单。然而，民营航天公司存在的意义并不止于此。在杨宇光看来，这项任务对于未来开拓人类的太空活动具有重要意义。“我们的征途是星辰大海”这句话被不少人挂在嘴边。它代表了我们永远好奇，对探索未知的渴望。可能不久后，这个梦想就真的可以成真了。怎么样，有没有很期待呢？
