本文目录
- 对话北京现代：中韩全新领导层如何带领品牌破局
- 六套班子是哪六套
- 盐城市领导班子调整了吗
- 中国人寿保险老板是谁
- 中国物流集团董事长什么级别
- 最新南航领导班子成员名单
- 怎么理解中国权力更替具有循环特征
- 中船集团总部领导班子名单
对话北京现代：中韩全新领导层如何带领品牌破局
曾经韩系车在中国市场有多风光，今天就有多落寞。是的，这种情况只发生在中国市场。
2022年，尽管面临疫情、俄乌战争等诸多不利因素的冲击，现代汽车集团全球销量仍高达684.82万辆，成为继丰田、大众之后的全球第三大车企。与之形成巨大反差的是，2022年，北京现代销量仅为25万辆，同比下滑30.7%；起亚也跌至不足10万辆。
作为韩系顶梁柱的北京现代，无论对于韩方还是中方来说，都至关重要。谁能力挽狂澜？双方把希望寄托在了老将身上，9个月前，北汽调回了吴周涛，担任北京现代常任副总经理；1个月前，现代派来了资历深厚的吴益均，出任韩方总经理，北京现代正式进入“双吴”时代。
日前，吴益均、吴周涛，以及京现代副总经理、营销事业部副部长戚晓晖组成的新领导班子，首次集体亮相，为媒体详述未来3年北京现代的战略规划。根据北京现代去年11月发布的“2025向新计划”，企业将通过产品转型、品牌向新、服务创新，在2025年达成年销50万辆以上的目标。
首先，北京现代向媒体揭秘了“2025向新计划”的开局之作——全新紧凑级SUV车型MUFASA ADVENTURE。新车外观采用了全新的设计语言，更加硬朗、炫酷和年轻化。吴益均透露，他们前期做过市场调研，消费者对外观的评价非常高，优于同级竞品。韩系车省油的传统优势，在MUFASA上得到了继承。此外，新车空间也十分宽敞，还搭载了24项ADAS功能，以及很多舒适性和便捷性的智能配置。
水滴汽车了解到，北京现代MUFASA普通版车型，将成为ix35的换代车型。新车定在4月上海车展亮相，7月正式上市。
打造出符合用户喜好的新车，是拉动销量的直接动力。在现代汽车任职30多年，主要从事生产和销售领域工作的吴益均，清楚地认识到，品牌在华销量的下滑，很大程度上是由于现代汽车没有很好地预测到消费者的需求趋势，也没有预测到中国市场及中国本土品牌发展速度如此之快，“这是一个惨痛的教训”。
他表示，和此前他赴任的俄罗斯、土耳其、英国、匈牙利等全球多个市场相比，中国市场瞬息万变，尤其是在新技术的应用和普及上，中国远远领先于世界。
接下来，吴益均的重要任务是洞察中国用户需求，并及时反馈给总部，帮助北京现代快速补齐在电动化和智能化上的短板。吴益均直言，不会照搬其他市场的经验，而是要先把中国市场了解透，再创造出匹配的产品，“要向比亚迪和一些中国信息技术企业学习，快速应对市场变化”。
吴周涛进一步表示，接下来在产品方面，北京现代要油电并举。一方面，现代汽车在全球推出的第二代混动技术，明年会逐步搭载在旗下车型上，用2~3年实现全系产品混动化。
另一方面，以IONIQ为基础，持续在中国推出纯电车型，北京现代考虑未来3年之内，引入4~5款全新电动产品。
产品之外，北京现代将展开大刀阔斧的组织变革。事实上，吴周涛自去年7月上任起，已经开始了内部精简。“富余的内部组织体系和产能等要割掉，因为现在的市场竞争容不得慢慢思考。内部必须建立高效的运营体系，向互联网企业看齐。”
营销渠道也是如此，北京现代从最高的700多个经销商，精简到目前的500个，未来还将继续精简到400个左右。数量上做减法，质量上做加法，北京现代正在推进多维度的形象焕新，力求重塑品牌形象。
但理想中的规划总是会被现实中的意外搅扰。一季度如火如荼的价格战，让国内车市卷到飞起，多数车企都被裹挟进来。对此，吴益均表示，北京现代不会盲目加入，而是要通过品牌、产品、营销来取胜。
话虽如此，但水滴汽车看到，北京现代日前也推出了截止到3月31日，至高补贴55000元的优惠政策。可见想要独善其身是不可能的，不过北京现代还是试图以短平快的方式，把降价对品牌的伤害降到最小。
吴周涛坦言，从企业发展的角度，他们并不赞同价格战，但这是市场竞争的常态。戚晓晖则表示，会以平常心对待价格战。北京现代进入中国市场20年，历经风雨，在性价比上一直是有优势的。
在水滴汽车看来，虽然万事皆有起伏，但总会围绕在客观价值的准线周围，不会无限偏离。就像价格战，车企不可能一直赔本赚吆喝，总会有停止降价的一天。同样，北京现代作为有技术实力和品牌影响力的合资企业，也不会一直下跌，目前已基本触底了。
数据显示，去年下半年，北京现代销量逐渐回暖。今年2月销量同比增长3.3%。笔者了解到，3月北京现代实现了份额的微增长。
不过，就此说北京现代一定能完成“2025年超50万辆”的小目标，也为时尚早。水滴汽车认为，目前有几个判断是可以确定的。
第一，过去那个疾进狂飙的时代不会再有了，未来竞争将日益残酷，从今年春天开始，中国汽车市场正式开启“无限战争”。北京现代没能在“巅峰期”建立起的品牌防火墙，在中国品牌群雄并起的今天，只会变得更加任重而道远。
第二，如果不能解决在中国市场上的困境，现代汽车就无法赢得未来。这一点，吴益均已经深刻地意识到了。他表示，“我们一定要在中国成功。只有这样，才能成为真正成功的汽车企业。”
第三，韩系车在华能否重整旗鼓，表面看在于产品和品牌，实际内在核心是现代汽车能否融入中国市场，与中国伙伴共享权·益。权即话语权，益则是利益，而且不只是对合资公司，同时也是对上游的本土供应商，以及下游的经销商。
北京现代已经做出了姿态，接下来就要看实际行动了。
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六套班子是哪六套
党、政、军、人大、政协、纪检。“6”是指通常所说的“六大领导班子”，即中共中央委员会（含中央政治局，中央政治局常务委员会和中央书记处）；中共中央纪律检察委员会；全国人民代表大会及其常务委员会；国务院；中央军事委员会（即中共中央军事委员会）；中国人民政治协商会议全国委员会。“1”指国家主席。“2”即最高人民检察院；最高人民法院。
盐城市领导班子调整了吗
调整了。根据查询盐城市人民政府官网显示，盐城市于2022年3月25日下发文件，根据工作需要对领导班子进行了调整。盐城市，江苏省辖地级市，Ⅱ型大城市，长江三角洲中心区城市，位于中国东部沿海地区，江苏省东部。
中国人寿保险老板是谁
王滨为公司党委书记、董事长，领导成员有袁长清、陈方磊、刘慧敏、尹兆君、李眈陆、苏恒轩。
中国人寿保险（集团）公司领导班子于2012年3月列为中央管理。现有班子成员8人，分别为董事长、党委书记王滨；副董事长、总裁、党委副书记袁长清；监事长、党委副书记陈方磊；
副总裁、党委委员刘慧敏、盛和泰、尹兆君，派驻纪检监察组组长、公司党委委员李眈陆，副总裁、党委委员苏恒轩。
自任职以来，各位班子成员能够按照中央政策要求及各项监管规定，遵守诚信原则，恪尽职守，勤勉敬业，较好履行了各项经营管理责任。
扩展资料
中国人寿保险（集团）公司已连续17年入选《财富》世界500强企业，排名由2003年的290位跃升为2019年的51位；连续12年入选世界品牌500强，2019年品牌价值达人民币3539.87亿元；
所属中国人寿保险股份有限公司继2003年12月在纽约、香港两地同步上市之后，又于2007年1月回归境内A股市场，成为全球第一家在纽约、香港和上海三地上市的保险公司。
中国人寿保险（集团）公司的前身是诞生于1949年的原中国人民保险公司，1996年分设为中保人寿保险有限公司，1999年更名为中国人寿保险公司。
2003年，经国务院和中国保险监督管理委员会批准，原中国人寿保险公司进行重组改制，变更为中国人寿保险（集团）公司，并独家发起设立中国人寿保险股份有限公司。
中国物流集团董事长什么级别
是属于副部级的干部。中国物流集团董事长级别是属于副部级的干部。这个是常规的级别配置标准。中国物流集团是毫无疑问的“正厅级”央企，其佐证有两个：第一，看排名。根据国资委官网公布的最新的实业类央企名单，中国物流集团取代了原先的中国铁路物资集团，排在第94位。领导班子也是党管的干部，在日常管理、选拔任用、交流使用时会有对应的级别。因此，按照央企主要领导的个人级别，我国的央企可以分为“副部级”央企和“正厅级”央企两类。
最新南航领导班子成员名单
最新南航领导班子成员名单：昂海松、聂宏、夏品奇、刘卫华、朱春玲、刘先斌、顾蕴松。
南京航天航空大学的介绍如下：
南京航空航天大学是211大学。该校是中国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家211工程优势学科创新平台重点建设高校。是国家世界一流学科建设高校，入选卓越工程师教育培养计划。
南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学。
1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设序列。
南京航空航天大学的王牌专业：国家级特色专业：飞行器设计、电气工程与自动化、工程图学、信息工程、机械工程及其自动化、交通运输。
省级特色专业：飞行器制作工程、飞行器环境与生命保障工程、交通运输、测控技术与仪器、计算机科学与技术、电气工程与自动化、生物医学工程、工商管理、信息工程、热能与动力工程、工业设计、探测制导与控制。
有江苏重点建设学科：世界一流学科建设学科：力学。国家级重点学科：航空宇航科学与技术、飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机环境与工程、力学、一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学、机械制造及其自动化、导航、制导与控制（培育）、电力电子与电力传动。
怎么理解中国权力更替具有循环特征
理解中国权力更替具有循环特征，可以从以下几个方面着手：1. 领导班子的世代交替: 中国历届领导班子中，每次更替的时候，往往都会有老一辈官员的离世、退休和辞职，而新一辈官员的崛起和提拔。这种交替方式往往带有明显的“循环”特征。2. “老虎”、“苍蝇”并举: 在政治生态中，“老虎”和“苍蝇”并举，即一些高层领导和中低层官员一同被查处，I形成“打虎拍蝇”的同步推进态势。这种“循环”的特征，一方面显示出中国反腐斗争的毫不妥协态度，另一方面也展现出这种权力更替是必须展开、必须进行的。3. 高层领导的经历: 中国高层领导的背景、阅历和经历都与中国革命和改革开放的历史紧密联系，他们都有着共同的基础和共同的价值取向。这些高层领导的历任经历，往往被整合和利用，从而形成一种循环的、保持稳定的态势。这些循环特征的存在，一方面说明了中国政治历程中的稳定性和连续性，另一方面也需要有持续的反腐、改革、完善的制度的推进，以让中国政治更加健康、稳定和可持续。
中船集团总部领导班子名单
中船集团总部领导班子名单如下：
11月26日，中国船舶集团有限公司成立大会在京举行，该集团是由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立的特大型国有重要骨干企业。同日，澎湃新闻查询中国船舶集团官网发现，11名集团领导简历已悉数展出。
其中，来自“南船”中国船舶工业集团有限公司的有5人，来自“北船”中国船舶重工集团有限公司的有6人：
1、中国船舶集团有限公司董事长、党组书记雷凡培原任中国船舶工业集团有限公司董事长、党组书记。
2、中国船舶集团有限公司董事、总经理、党组副书记杨金成原任中国船舶工业集团有限公司董事、总经理、党组副书记。
3、中国船舶集团有限公司董事、党组副书记吴永杰原任中国船舶重工集团有限公司董事、总经理、党组副书记。
4、中国船舶集团有限公司副总经理、党组成员冯永强原任中国船舶重工集团有限公司董事、党组副书记。
5、中国船舶集团有限公司副总经理、党组成员钱建平原任中国船舶工业集团有限公司副总经理、党组成员。
6、中国船舶集团有限公司副总经理、党组成员孙伟原任中国船舶工业集团有限公司副总经理、党组成员。
