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Uber从其营销团队裁员400人的原因是什么?Uber股价暴跌对软银会产生哪些影响

admin admin 发表于2023-01-21 15:58:23 浏览39 评论0

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Uber从其营销团队裁员400人的原因是什么

据《纽约时报》报道,Uber已从其营销团队裁员400人,试图削减成本。这一消息是在Uber上市两个多月后的一个不稳定时期出现的。 据报道,Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在发给员工的电子邮件中写道:“我们的许多团队规模过大,造成工作重叠,导致决策所有者不明确,并可能导致平庸的结果。作为一家公司,我们可以做得更多,以保持高标准,并对自己和彼此有更高的期望。所以,简单地说,我们需要恢复我们的优势。”

Uber没有回应评论请求。

据《纽约时报》报道,裁员消息于周一在该公司内部宣布,并将在全球数个Uber办事处进行。400名员工约占该公司营销部门总人数的三分之一,该部门负责乘车促销,广告和社交媒体。据美国证券交易委员会提交的文件显示,Uber拥有大约25000名员工。

Uber在成为上市公司后经历了艰难的开端。当它在5月份首次公开募股时,其股价下跌了近8%。从那以后,它的股价一直徘徊在45美元的首次公开募股发行价附近。此前Uber的三名董事会成员及其首席运营官和首席营销官已辞职。

Uber曾表示,成为一家盈利的公司并不容易。“我们预计,在可预见的未来,我们的运营支出将大幅增加,而我们可能无法实现盈利,”该公司在4月的一份监管文件中表示。

Uber股价暴跌对软银会产生哪些影响

Uber的股价暴跌使得其最大股东处于亏损状态。2018年在这家叫车服务公司遭遇一系列严重危机后,软银向该公司注资约76亿美元。当地时间周二Uber股价下跌近6%,收盘价跌至历史低点,这也是在9个交易日中连续第八次下跌。

自5月首次上市以来,该公司股价已下跌近三分之一。

Uber是软银首席执行官孙正义(Masayoshi Son)计划建立下一代运输公司的核心。他认为,这些公司都将走向人工智能和自动驾驶的未来。尽管Uber股价的波动不太可能改变孙正义的论点,但该公司不断增加的亏损和不明朗的金融前景对公众市场投资者来说并不具吸引力。

周二Uber股价收于30.70美元以下,低于软银投资的最低点。这家日本企业集团花费约66亿美元、以每股约32.87美元的价格从投资者(包括前首席执行官特拉维斯卡兰尼克)手中购买亿多股股票。此外,软银还向Uber注入了额外10.5亿美元的新资本,以每股约48.77美元的价格购买了2145万股股票。

软银总共向Uber投资了76.5亿美元。在考虑到软银在IPO中出售的2.453亿美元股票,目前其所持有的Uber股票价值价值不到70亿美元。

在截至6月30日的最新财务报告中,软银将Uber的损失与其他投资捆绑在一起。该公司当季录得未实现亏损约18.4亿美元,因为“对Uber和其他公司的投资公允价值下降。”

软银表示,1000亿美元的远景基金在该报告发布时持有81项投资,总投资为663亿美元,目前的公允价值为822亿美元。它强调了Slack,DoorDash和印度的OYO作为三项价值增长的投资。软银还拥有办公共享公司WeWork的大量股份,该公司即将上市,由于其现金消耗巨大,可能面临与公众投资者类似的挑战。

Uber股价的急剧下跌只是软银与这家叫车服务公司相关的最新复杂因素。作为其投资的一部分,软银在Uber获得了两个董事会席位,预计将分别授予该公司运营总裁兼Sprint执行主席Marceo Claure和Vision Fund负责人Rajeev Misra。但由于美国外国投资委员会(CFIUS)的一项评估,即审查涉及海外投资者的某些交易,软银并没有实质性得到这两个董事会席位。当时其据熟悉此事的人士称,由于信息是保密的,因此该席位的权利已经过期。

目前Uber董事会有9名成员,而软银并未获得任何席位,因此软银的权利和影响能力有限。软银也是Uber独立自动驾驶汽车部门先进技术集团(ATG)的投资者,其4月份从愿景基金以及丰田和日本汽车零部件供应商Denso等筹集了10亿美元。根据优步的IPO招股说明书,CFIUS可能会阻止该协议,导致“缓解措施对ATG协作协议的战略利益产生重大不利影响”。

Uber上市,直接破发,对此你有什么看法,是什么原因导致的

Uber上市情况:

Uber上市定价45美元/股,发行1.8亿股,募集80亿美元资金。这个规模仅次于2014年阿里巴巴的217亿美元和2012年facebook160亿美元。发行区间下限为44美元-50美元,按照发行价计算市值824亿。发行当日在远低于发行价的42美元开盘,一路下挫,情况总体如下图:

由于如今市场依然对uber担忧满满,预计其境遇最近应该不会很好,所谓万事开头难。总体上有如下几点原因:

1、承销商摩根史丹利和高盛对uber过于乐观,他们预计能够达到1200亿市值。但实际上uber的投资人一直对乐观的盈利期存在质疑。分析师普遍认为uber要到2024年才有可能实现盈利。由于大多数分析师分析的可靠性一般在3年左右。所以这基本上预示着分析师不认为uber能够达成盈利预期。Uber2018年运营亏损30亿,而净利润为9.97亿,2017年亏损40亿。分析师普遍认为2018年收窄来自于Uber为上市所作出的其他方面的努力(比如出售东南亚和俄罗斯的业务,以及做大估值获得的利润)

2、互联网企业核心的月活跃用户和订单量增长放缓。2017年月活增长51%,2018年月活增长34%。对于互联网企业,月活增长就是生命线。

3、一些丑闻发酵。员工性骚扰丑闻,以及和无人驾驶公司Waymo的官司(商业机密侵权案)

4、庞大的搭便车的股东群。软银,风投benchmark,沙特主权基金,谷歌母公司。要注意和中国投资人这方面是想象的,所有市场的投资人都讨厌减值。而很明显,uber的投资人已经通过搭便车的行为赚够多。他们随时会跳车套现。

综上,个人认为uber的颓势还会继续。事实证明,光有规模和市场份额似乎不能取得决定性胜利。因为租车市场依然是开放性的,其行业门槛太低。如果失去了价格优势,马上会有其他平台填补缺口。这也许就是模式上的困境。当然,好在UBER还年轻,才十年就上市了,路还长。

Uber的孵化器项目将涵盖哪些内容

Uber周四宣布推出Uber Incubator(Uber孵化器),该计划对Uber员工和Uber组织以外的人员开放,旨在在Uber平台上开发产品和服务。

“我们的流程遵循精益启动方法,” Uber在博客中写道。“我们为团队提供了强大的机会,为其提供支持和资源,因此他们可以迅速对业务模型进行压力测试,并将其想法反复推向产品市场。一旦业务被证明是可持续发展的,它将获得与严格的业务建设最佳实践一致的资金,以扩展到下一阶段并合并到整个Uber平台。”

该公司表示,例如,Transit和另一个已经在进行的New Mobility Robotics项目也来自Uber孵化器。这包括Uber平台上的轻型电动车(如自行车和滑板车)的感应和机器人技术。虽然提供的细节很少,但Uber此前曾谈论过探索自动驾驶的自行车和滑板车,这些自行车和滑板车将可以自动驾驶到充电区域或其他位置。

在周四于旧金山举行的一次活动中,Uber还展示了用于JUMP自行车的可更换电池和售货亭,该电池计划在明年部署。这个想法是让骑行者能够自己更换电池。JUMP还计划将这些可更换电池带到滑板车上。此前,Uber的JUMP获得了在旧金山运营其共享电动滑板车的一年许可。

作为孵化器的一部分,Uber还启动了为期六个月的企业家居住(EIR)计划,向Uber员工和外部人员开放。那些参加EIR计划的人将与孵化器的成员紧密合作。

同时,Uber的企业团队正在努力确保其司机保持独立承包商的身份。正如Uber上个月概述的那样,该公司正在推动建立一个框架,该框架将建立最低保证收入,提供福利并使驾驶员“具有集体发言权”。

Uber首席法律官Uny West此前在有关AB-5法案的新闻发布会上表示,Uber将继续探索多种法律和政治选择,为2020年全国范围的投票计划奠定基础。Uber和Lyft上个月宣布了一项6000万美元的联合倡议,West表示,Uber愿意向该委员会帐户投资更多的资金。

Uber将于何时推出空中出租车服务

Uber推出城市空中出租车服务的雄心勃勃的计划获得了一家秘密的、资金充裕的初创公司的助力。这家叫车服务的公司表示,将与位于加利福尼亚的航空航天公司Joby Aviation携手合作,该公司从事电动航空已有十多年了。Joby将协助Uber在2023年之前启动其空中出租车服务。

发明家JoeBen Bevirt于2009年创立了Joby公司。该公司相对默默无闻,直到2018年,Joby宣布已从各种投资者那里筹集了令人惊讶的1亿美元,其中包括英特尔、丰田的风险投资部门和JetBlue。这笔钱为该公司的空中出租车原型的开发提供了资金,该原型一直在北加州Joby的私人飞机场进行试飞。

与目前正在建造电动垂直起降(eVTOL)飞机的其他数十家公司不同,Joby将其大部分项目保密。少有的几张渲染图显示了一个“飞机-无人机”混合机型具有12个转子,机舱可容纳4位乘客。一位发言人此前曾表示,Joby现在正在研究的东西“是全新的”。该公司尚未提供任何服务。

彭博社在2018年发布的有关Joby的资料显示了该公司项目的一些诱人细节:

我们是第一批看到该原型机演示的两名记者,这个原型机名为Rachel。飞行员进行了垂直起飞,在15英里的环路中飞行了15分钟,并安全着陆。该空中出租车由电动机和先进的控制软件提供动力,像介于无人机和小型飞机之间,能够在起飞时垂直向上滑行,然后以直升机速度的两倍飞行,同时发出的噪声很低。 Bevirt表示,成千上万的这种空中出租车未来有一天将人们运送到城市周围,飞越下面的常规交通。

Uber表示,其已与Joby签订了多年的商业合同,以“在特定市场上提供快速、可靠、环保和负担得起的城市空中出租车服务。”两家公司都没有透露交易条款,也不会对是否有任何交易发表评论。

他们确实勾勒出了每个公司将扮演的角色。Joby将提供和运营电动空中出租车,Uber将提供空中交通管制帮助、降落平台建设,与地面交通的连接。

Uber 此前发布了其自己的概念飞机的图像,尽管它表示正在寻找能够满足其技术规格(电动、噪音最小,垂直起降能力)的合作伙伴-以及正在扩大生产规模的公司,其将可以满足该公司按需服务中数以万计的车辆需求。

Joby不是Uber唯一的制造合作伙伴。这家叫车公司此前曾宣布与其他六家航空航天公司合作 -Jaunt,Embraer,Pipistrel,Karem Aircraft,Aurora Flight Sciences和Bell-将研发其原型飞机,作为其空中出租车服务的一部分。

Joby Aviation的首席执行官Bevirt表示,他相信空中出租车将使人们“比开车快五倍的速度出行,减少城市拥堵,并加速向可持续交通方式的转变。”他在一份声明中说,他对与Uber的合作感到很兴奋。Elevate负责人Eric Allison称赞Joby是“真正的技术领导者,其车辆旨在为Uber Air乘客提供安全、安静和负担得起的服务。”

优步官方网

优步官方网址是:网页链接

优步简介:

UBER TECHNOLOGIES,INC.(简称:Uber),是一家风险投资的创业公司和交通网络公司,总部位于美国加利佛尼亚州旧金山,以移动应用程序链接乘客和司机,提供租车及实时共乘的服务。

起初优步的司机驾驶林肯城市轿车、凯迪拉克凯雷德、BMW 7系列和梅赛德斯-奔驰S550等车系。在2012年后,优步推出了“菁英优步”(UberX)服务,加入了更多不同系列的车型。优步在2012年宣布扩展业务项目,其中包括可搭乘非出租车车辆的共乘服务。

2014年6月,优步完成了多笔增资项目,公司约价值182亿美元。虽然优步并未宣布公司的投资者,但据许多报道指出,富达投资是主要投资者之一。

如何下载uber

UBER TECHNOLOGIES,INC.(简称:Uber)是一家风险投资的创业公司和交通网络公司,总部位于美国加利佛尼亚州旧金山,以移动应用程序链接乘客和司机,提供租车及实时共乘的服务。优步已在全世界数十个城市提供服务。乘客可以通过发送短信或是使用移动应用程序来预约车辆,利用移动应用程序时还可以追踪车辆的位置。
Uber 优步已经登陆9个城市:北京、上海、广州、深圳、天津、成都、武汉、杭州、重庆 。
ios端:可在应用商店搜索下载
安卓端:可进入uber官网下载
个人体验,uber在国内部分城市并不好用,部分地区叫不到车,国内实际的体验远不如滴滴打车等APP

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用百度登陆的uber怎么登录uber官网

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uber 是什么

Uber(Uber Technologies,Inc.)中文译作“优步”,是一家美国硅谷的科技公司,旗下有同名打车APP优步。

Uber在2009年,由加利福尼亚大学洛杉矶分校辍学生特拉维斯·卡兰尼克和好友加勒特·坎普(Garrett Camp)创立。

2016年11月27日,旧版本优步App将全面停止在中国提供服务,全面进入中国市场不足三年的Uber正式告别。12月14日,专车公司Uber已经准备好数十辆自动驾驶汽车,准备利用汽车在匹兹堡为用户提供服务。12月22日,Uber已经证实,将停止在旧金山的自动驾驶汽车试点。

扩展资料

埃及法院裁定优步等网约车停运

埃及行政法院2018年3月20日作出裁定,要求网约车公司优步和卡里姆停止在埃及运营。

据悉,行政法院已将此提交最高行政法院咨询委员会寻求法律意见。此案上诉期限为60日。

优步和卡里姆于2017年2月被当地出租车司机诉至法庭。原告指出,两家公司将私家车用于商业目的,违反了埃及交通法,侵害了出租车司机合法权益。

优步埃及总经理阿卜杜勒-拉提夫·瓦克德在一份声明中说,优步尊重埃及法律,但将就该裁定提出上诉。目前优步服务在埃及仍然可用。瓦克德说,优步是埃及经济的积极参与者,“仅2017年就为埃及创造了超过15万个就业岗位”。

卡里姆当天回应说,公司尚未接到正式通知,将继续在埃及提供服务。截至记者发稿时,优步和卡里姆的服务仍可正常使用。

总部位于美国旧金山的优步在全球多个国家和地区开展业务。卡里姆是阿联酋公司,主要在中东地区提供网约车服务。两家公司均于2014年进入埃及。

参考资料来源:百度百科-Uber