本文目录
- 朗逸启航保养手册
- 朗逸启航为什么便宜
- 大众朗逸启航会缺货吗
- 大众朗逸启航怎样设置锁车喇叭声
- 大众朗逸启航版怎么样
- 朗逸经典和朗逸启航哪个好
- 朗逸启航和新款相差大吗
- 大众朗逸启航版怎么样这车的价格如何
- 大众朗逸启航版性能怎么样是否值得入手
朗逸启航保养手册
朗逸启航保养除了更换机油和机滤，还会对车辆进行比较全面的检查。朗逸启航保养手册就是更换三滤(即机油清洗器、空气滤清器、汽油滤清器)和机油。除常规保养外，在20000公里/40000公里/60000公里时，需要进行大保养。
朗逸启航保养明细表
朗逸启航保养明细除首保（免费）需要在5000km或6个月（以先到为准）进行机油和机滤的更换外，以后每隔10000km或12个月需要进行小保养；空气滤芯、空调滤芯每隔20000km需要进行更换；火花塞每隔30000km需要进行更换；变速箱油、制动液、燃油滤清器每隔60000km进行更换。
在配件及工时价格方面，朗逸1.5L机油价格为288元／4L，机油滤芯45元／个，一起更换的工时费是194元；变速箱油240元，工时费180元；空调滤芯68元，工时费40元；制动液150元，工时费50元；火花塞350元4支，工时费180元；空气滤芯68元，工时费40元。
朗逸启航为什么便宜
摘要
朗逸启航是在大众PQ34平台上搭建的，尺寸更小，耗费的钢材也更小。运用旧的外形设计无论是外观设计还是内饰配置，朗逸启航都是老款的设计，只是因为大众套娃比较厉害，所以内饰部分差异不算明显。不过在用料方面，显然新朗逸是要比朗逸启航更好的，所以朗逸启航才能相对低价。
咨询记录 · 回答于2021-11-19
朗逸启航为什么便宜？
你好很高兴为您解答，您的问题已看，还请您稍等两分钟哈~
朗逸启航是在大众PQ34平台上搭建的，尺寸更小，耗费的钢材也更小。运用旧的外形设计无论是外观设计还是内饰配置，朗逸启航都是老款的设计，只是因为大众套娃比较厉害，所以内饰部分差异不算明显。不过在用料方面，显然新朗逸是要比朗逸启航更好的，所以朗逸启航才能相对低价。
朗逸在市场上采用的是新老同堂的销售策略，所以我们可以看到与同级别车型相比，朗逸的入门价格会更低。“新”的车型其实就是朗逸Plus，而“老”的车型则是朗逸启航
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大众朗逸启航会缺货吗
摘要
亲，你好！没有！上汽大众朗逸启航车型2019年11月13日才正式上市，暂时不会停产的，但是实际上朗逸启航是基于上一代朗逸车型打造而来。。面对竞争对手的发力和当下严峻的形势，终端市场上，朗逸的价格一降再降，特别是入门版的朗逸启航，终端售价已经由9.99万元跌到了7万元以内，几乎跟桑塔纳差不多了，价格确实是相当亲民，看来朗逸真的要发起反击了。
咨询记录 · 回答于2021-11-26
大众朗逸启航会缺货吗
亲，你好！没有！上汽大众朗逸启航车型2019年11月13日才正式上市，暂时不会停产的，但是实际上朗逸启航是基于上一代朗逸车型打造而来。。面对竞争对手的发力和当下严峻的形势，终端市场上，朗逸的价格一降再降，特别是入门版的朗逸启航，终端售价已经由9.99万元跌到了7万元以内，几乎跟桑塔纳差不多了，价格确实是相当亲民，看来朗逸真的要发起反击了。
亲，你好！朗逸启航是PQ34平台生产的，这个平台今后会慢慢淘汰
亲，你好！航版朗逸为什么好多店没车
朗逸除开三厢车型以外，也有两箱车型能够挑选，这一两厢版的朗逸，有些人便是叫它朗逸两厢版，有些人却叫法它为朗行。严格意义上来说，朗逸两厢版和朗行是2款不一样的车，时下精确的称呼应该是朗逸两厢版。
朗逸两厢为何停工了
朗逸两厢版并没有停工，如今的朗逸两厢版是根据2019款朗逸Plus打造出的，但是因为车系的销售量不太好，因此如今许多汽车4S店都不容易有现车，它是朗逸两厢为何都没车的缘故。假如你要买这一车系，还是能够在汽车4S店购到的，但是要等厂家生产出去再运往汽车4S店，正中间很有可能要等个类似一个月。
即然讲到朗逸两厢版，就顺带再说讲下朗行吧。朗行是2013年发布的，根据那时候的第二代朗逸三厢改两厢而成，除开车箱构造不一样以外，外型、车内饰、汽车底盘、驱动力等层面完全一致。
无余了。
大众朗逸启航怎样设置锁车喇叭声
锁车喇叭声音要根据汽车的车型来决定，有部分车型使用了锁车喇叭，锁车时喇叭会响一声，有的车型在锁车时喇叭是不会响的。如果行车电脑上有锁车喇叭选项，可以通过这个选项开启或者是关闭，如果行车电脑上不显示，可以用总线打开，这种情况下需要到4s店或者是维修店进行设置。有部分车型带有锁车喇叭，车主手动操作就可以设置，部分车型可以使用汽车钥匙设置汽车的锁车喇叭，同时按下开锁和锁车键3秒，灯一闪就可以，在这种情况下，汽车的只闪灯喇叭是不响的。如果想要恢复锁车喇叭的话，再同时按锁车和开锁键，3秒灯一闪就好了。锁车喇叭主要是电磁振动发出的声音，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，在这种情况下，电流会流到喇叭接线处，电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音，所以说在锁车的时候就会发出声音。值得一提的是，在部分大型货车上使用的是气喇叭，电喇叭具有结构简单、体积小的特点。如果对您有帮助希望您采纳，谢谢
大众朗逸启航版怎么样
看过一些汽车新闻，以为10万块钱可以买到朗逸、宝来、轩逸、卡罗拉这些紧凑级别轿车，但真正看车的时候才发现，这些车型甚至连低配版本裸车都买不到。在我的印象中，他们都是10万级别的轿车呀，难道房子涨价汽车也跟着涨价了吗？之后又看了一圈国产车，虽然配置很高，但普遍反应小毛病很多，而且油耗偏高。比较注重实用性的我感觉省油省心才是硬道理，配置这些东西只能锦上添花罢了。
之后才开始考虑经典款的朗逸，现在叫朗逸启航版，这款车其实就是18款朗逸，然后稍微调整了一下配置。整体可靠性还是比较不错的外观，内饰也比较大气，问了一下价格，全款优惠2.8万，贷款优惠3.0万，但是现在贷款买车已经没有了免息政策，贷款两年需要多交6000块钱左右的利息，再加上上牌服务费，总共多交接近10,000块钱。于是感觉还是全款买吧，最终通过讲价，全款也给优惠了3.0万。
下面跟大家简单分享一下我的汽提车价格，供近期打算购车的朋友参考。我入手的是大众朗逸启航1.5L自动风尚版，这款车的官方指导价是11.19万，最终全款购买优惠了3万，裸车价8.19万。购置税花了7248元，保险强制购买一年的100万三者和盗抢险，总保险费用为5417元。上牌费用为200元。全款总落地价94765元。个人感觉这价格还算可以，朋友们觉得我这价格卖得贵不贵？
这款车最大的优点就是三大件比较可靠，经过了市场的验证，整体品牌形象和口碑也非常出色，各方各面虽然说不上多么优秀，但是都差不多。颜值差不多，油耗差不多，空间差不多，品牌差不多。算是比较中庸规矩的选择。变速箱几乎没有顿挫感，和发动机匹配的相当顺滑，动力稍微弱一点，但是油耗表现非常经济，目前简单算了一下，百公里油耗在6.5升左右，个人感觉可以接受。
这款车的主要缺点就是除了三大件之外，其他各方面的配置都比较寒酸，感觉就像买了一个地段和户型不错的房子，但是属于毛坯房，但没办法，谁让咱预算有限呢，接受它的高性价比就要接受他的低配置。自动挡低配车型的配置是真的相当低，大灯是卤素的，座椅是织布的，内饰能碰到的地方几乎全部都是硬塑料，相对18款朗逸来说，还减配了中央扶手。总体来说，比当时的教练车好不到哪里去，除了家用代步之外，几乎没有任何娱乐配置。
以上内容就是朗逸启航版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对朗逸启航版车型的看法。
朗逸经典和朗逸启航哪个好
朗逸启航好。
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车。由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。相比大众在欧洲的产品，哪吒的设计相对内敛。
蓝驱版
蓝驱版朗逸采用蓝驱版车型特有的轮圈造型，配备低滚阻轮胎，以达到降低油耗的目的。前格栅也重新设计，与其他蓝驱版车型类似。前进气格栅和尾部都增加了bluemotion标识，尾灯还进行了熏黑处理。蓝驱版朗逸长宽高为4605mm/1765mm/1460mm，轴距依然维持在2610mm。
朗逸启航和新款相差大吗
朗逸启航和新款相差不大。区别主要是生产平台的不同，朗逸启航版使用的是上汽大众老款的PQ34平台的产物，而新款朗逸是大众最新MQB平台的的产物。在于外观，朗逸启航是旧款，朗逸尾部棱角更分明，内饰也和大众家族统一风格了，两款动力底盘悬架没有差别，配置也与新款对应的车型一致。
朗逸启航的区别
首先价格不同，车身尺寸方面也不同，朗逸启航使用的是手动变速箱，2019朗逸使用的是手动变速箱和自动变速箱。新款朗逸的整体造型看起来非常的简单利索，整体风格还是沿用家族的家用式轿车，侧线条大气，隐含灵动的腰线；前脸运用的黑色蜂窝状设计的进气格栅也是运动感十足。
内饰部分，新车采用的是深色的装饰并且用了镀铬装饰条。其方向盘和握感和座椅的皮质感给人很有舒适感，亮点是这款新的巧克力配色。中控台的设计也比老款车型更加精致和时髦。新的三辐平底式多功能方向盘就是高尔夫7上的那个，功能和手感都比老款强大太多了。
大众朗逸启航版怎么样这车的价格如何
2019款朗逸启航1.5手动风尚版，官方指导价9.99万，优惠幅度在2.5万，终端裸车成交价7.49万左右，全部落地再加购置税6628，车船税360，强险950，商业险3869，上牌500，朗逸启航版本搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，扭矩145牛·米，匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。配置方面跟PLUS版本完全不一样，启航版本低配有2个气囊。
配置上增加了前后排头部气囊，这个是安全配置，关键时刻可以让车内人员少受伤害的。还有电子手刹、倒车影像、自动驻车、真皮方向盘、触控液晶屏、LED远近光灯、无论是外观设计还是内饰配置，朗逸启航都是老款的设计，只是因为大众套娃比较厉害，所以内饰部分差异不算明显。不过在用料方面，显然新朗逸是要比朗逸启航更好的。
用到现在油耗给我的感觉就是太省了，基本上在市区内行驶，油耗整体算下来也就在七个油左右，磨合期过了，可能还能再节省一点，对于油耗也是帮我省了一大笔开支。因为没什么配置，所以车确实轻，但依然无法抵消动力弱的问题，尤其是走高速时真的会让人感到绝望。走市区道路虽然动力弱体现不出来，但踩离合也有够受的。
朗逸目前在售车型包括2018款，2017款还有2013款，售价最低的肯定还是2013款改款1.6手动风尚。在动力方面采用经典的1.6自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，1.4t自动舒适型的朗逸，指导价是146900元。我们当地的优惠价格是22000元，因为过后的价格是124900元，我按照首付比例30%进行计算。全部落地的价格大概是在6万元左右。
大众朗逸启航版性能怎么样是否值得入手
朗逸，这个车的卖点在于整车营造的高级感，首先大众系轿车的套娃特性使得身处入门级紧凑轿车档次的朗逸具备同门高级车的很多特征。而大众车在漆面，组装工艺上相对其它车更为严苛的要求使得朗逸相对于同价位竞品有着肉眼可见的优势。这种高级商务风是很受中国市场青睐的。现在题主你选择朗逸，应该是对这种风格尤为喜欢的细说动力配置，朗逸总体上动力分为两档——1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压。1.5L自然吸气有手动档和6AT两个，零百公里12-14秒。1.4t涡轮增压零百公里8秒。所以1.5L的动力在同价位竞品中算是比较弱的，但自然吸气加AT变速箱的动力总成，加速会比较平顺线性，适合城市内低强度驾驶。如果对动力没有要求，喜欢平顺驾驶，那么1.5L也够用了。而1.4t加DSG8秒的零百公里加速是相当优秀的成绩。和本田思域一样，在同价位竞品中基本数一数二。而且DSG换挡速度快的优点在高速行驶时会非常明显。但是缺点也是明显的，涡轮增压加速不线性，DSG低速顿挫明显，城市内驾驶时感受会很差，尤其是堵车时，把握好油门有一定难度。所以如果你经常跑高速，对动力有需求，那么1.4t的选择会很好。至于手动挡，不建议选择。如果你是为了手动挡驾驶乐趣，那么1.5L的动力不会让你有任何驾驶乐趣，如果为了省钱，手动和自动价格差距为一万，但是驾驶感受差距是绝对不止一万的。只要你对一万的差价不敏感，还是推荐上自动挡。
再来说安全配置。风尚版安全配置均缺少前后排侧气囊，1.4t舒适版安全配置缺少头部气囊，这个就是购买时的痛点，2019年了，10万级别轿车缺少侧气囊和头部气囊是绝对不能忍的，所以可以直接PASS掉。这样下来，只剩1.5L自然吸气舒适版和1.4t豪华版。（不考虑两厢）
对比这两个配置，价格差距2万，除了动力区别，1.5L自然吸气还少倒车影像，自适应巡航，无钥匙启动和进入，腰部支撑，座椅电动调节，前排座椅加热，8英寸导航（1.5L是6英寸，可加钱选配8英寸），多媒体语音识别，自动头灯，大灯延时关闭，车内氛围灯，感应式雨刷，温度分区控制。
