本文目录
- 试驾东风风神奕炫GS！10万预算买顶配，到底值不值
- 东风风神的新款AX7这车怎么样销售说发动机是宝马的，底盘是CRV的，是不是真的啊，这车耐造么
- 风神奕炫真的很神奇吗好在哪
- 风神的汽车品质如何
- 东风风神ax7质量怎么样
- 东风风神这个品牌的后期质量稳定吗性能如何
试驾东风风神奕炫GS！10万预算买顶配，到底值不值
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准确讲：不值。
和吉利紧凑级SUV帝豪GS脱胎于紧凑级轿车帝豪一样，东风风神紧凑级SUV奕炫GS实际上也属于紧凑级轿车奕炫的两厢增高版，这大概是车企之间相互学习的结果。
东风风神奕炫GS
但东风乘用车的境遇似乎越来越低落了，在自主品牌汽车阵营中，作为共和国次子的东风汽车除了屈指可数的几款微面和MPV，一直没有贡献多么像样的乘用车型，无论是看得见的外形与内饰设计，还是看不见的动力总成和底盘悬挂系统，都几乎处于行业的尾流。
风神奕炫系列即是如此。
奕炫GS，不要说牵强的外形设计，单就落后的1.0T、1.5T发动机技术和非常一般的动力表现就不具有购买的理由。遍寻国内紧凑级SUV，哪里有1.0T发动机车型，即便是230N·m扭矩的1.5T发动机也几乎早已绝迹。
风神奕炫GS内饰
更重要的问题是，1.5T奕炫GS采用的还是低成本高故障率的双离合变速箱。
作为业绩低迷的著名车企，显然东风汽车既没有从外形设计方面提高颜值吸引力，也没有从本质上提高技术与品质的核心竞争力。
当然，问题不止于此。
1.0T三缸发动机、1.5T低功率发动机，5速手动、6速双离合变速箱，扭力梁后悬架的奕炫GS，售价要7万起，顶配则近于11万，过于自信了。
风神奕炫GS内饰
东风风神奕炫GS
要知道，1.4T、CVT的吉利远景X5顶配不到10万；1.5T、CVT的奇瑞瑞虎5X顶配不到10万；1.6T、6AT、前后独立悬挂的海马8S售价也只在8-13万区间。
基于此，花10万，12万买奕炫GS真的不值。
事实上，不仅奕炫GS不值，风神奕炫、奕炫MAX，以及风行T5、T5 EVO等车型也不值，非但不值，本身都不能买。
期待东风汽车重新审视旗下车型，在设计、技术、品质三大环节实施切实有效的变革。
东风风神的新款AX7这车怎么样销售说发动机是宝马的，底盘是CRV的，是不是真的啊，这车耐造么
我是考了驾照后，购买的人生第一台车风神AX7。最开始考虑的是探界者和天逸C5，钱包不够。网上看资料，最后定的AX7.
风神是东风自主品牌，毕竟我身在武汉，大本营还是卖得很好的。所以这车在武汉很多，同事就有不少买的(当时同事都是老款，我是新款)，所以这车的实际使用情况，可以了解得到。
同事老款用了三年，最开始他跟我说，高速在7个油以下，平常8个油左右，我是特别不信的。这么大的车，又是国产(以前印象中发动机不行，油耗大)，怎么会这么低？后来听了他介绍，查了新款，CRV底盘，爱信6AT,1.6T标致那款老宝马技术发动机(网上是说以前多年连续获什么十佳发动机)，营销上，对十年不限公里质保的承诺，觉得很有诚意了。
去年四月去看车，外观真的觉得很惊艳，宽度1880，实际上车体验，后排三个人足足有余，前后排腿部空间很宽(我对空间比较在意)，头部空间也够(我个头一般)，难得后排中间全平，放到后排，也几乎是平的，这就太满意了。车展上，伸手到处摸了摸，包裹的内饰都是软包，异味不多。
最后说下我至今用车9千多公里的实际感受。首保前，空挡怠速有抖动，首保后消失。车机智能，但蓝牙跟手机连接不上，网上说跟苹果可以直连，我用得不多，没去看怎么连安卓。实际油耗，高速油耗在6个左右。实际情况，因为我上班都是全程三环，表显油耗6.5左右(我用两次加油中间里程测算过一次，实际6.8)。动力比较充沛，作为一款1.6排量的SUV，这个挺有劲的，车重1.58吨。涡轮介入比较早，1300转左右吧，不是很精确，所以加速比较快。普通模式转数一般在2千以下，因为用不上，所以只用过几次运动模式，加速很快，不过油耗就大了。底盘滤震偏硬。
首保五千公里或3个月，以后7500公里一次，一次400多。这就是我个人所有感受了。
风神奕炫真的很神奇吗好在哪
在轿车市场，东风风神的存在感一直不强，印象深刻点的基本都是suv产品。随着轿车市场的逐渐回暖，东风视乎已有察觉，早早布局了。眼前的这台风神奕炫量产车很大程度上还原了当时惊艳众人的概念车。 车头两侧从大灯一直延伸到保险杠的C型镀铬装饰很标新立异，而且尾部两侧也采用了相同的设计元素呼应。并且提供三种炫酷造型的轮毂，看上去很有档次，符合年轻人的审美。溜背式的造型很协调，并不显得生硬，从C柱开始下溜的设计有效的保障了后排乘客的头部空间。 风神奕炫的长宽高分别为:4660*1812*1490mm，轴距2680mm。配备有windlink4.0具有独立深度思考能力的智能座舱，以及领先同级的L2＋智能辅助驾驶系统，(具有自动紧急制动系统，带启停自适应巡航系统，智能领航辅助系统，交通拥堵辅助系统，高速公路辅助系统，交通标志识别系统)。底盘的关键部件都是采用一流知名供应商。风神奕炫提供了1.5T和1.0TD两款发动机，最大功率分别为110kw92kw最大扭矩230Nm196Nm，采用德国格特拉克6DCT双离合变速箱并且提供十年不限公里的质保服务。 以上就是风神奕炫的优势所在，希望能帮到你。
风神的汽车品质如何
风神汽车从和东风的关系上来看是东风公司直系品牌。他和风行、风度不一样。可谓资源和背景都不错，也是集全集团所有力量发展风神。那就是依靠着PSA集团的强大的技术力量支持和东风本田、东风日产的帮助逐步发展起来的。截止目前风神共有如下车型：
风神S30/H30--基于307或塞纳的底子匆匆忙忙开发完成并上市，上市后曾受到市场的关注。销量有些小起色，但是后来消费者发现S30有呛油的毛病，销量慢慢下滑。后期改款后此问题已解决，但是S30还有存在着小毛病不断，大毛病没有现象。除此之外发动机噪音特别大。S30的优点还是有的。1.底盘稳重。2发动机皮实。3整车框架还是比较不错的。4.油耗、保养经济。
A60----基于东风日产轩逸开发，前期用的发动机是轩逸2.0的发动机。整车是相当不错的。油耗比较经济、提速没有顿挫感，整车隔音不错。后期随着东风风神自己发动机的问世，逐步替代日产发动机。此车我认为是比较不错的车，而且毛病也比较少。至于为什么量起不来。后边在说。
L60----基于老408平台修改完成。毛病和优点与老款408一样。
AX7---基于东风本田以及PSA技术改进而成。整车质量还算可以，安全性高。工艺细节上稍微逊色点儿。使用发动机是2.0和2.3的PSA发动机。经过后期的改款AX7比较符合国人审美观。整车质量比较稳定、工艺有了明显的提高。发动机也逐步换成1.4T自有发动机和1.6T的psa发动机。个人觉得AX7比其他销量好的自主suv要好。为什么？因为他们标准就是基于欧洲标准来做的。这车也是风神车支柱产品。如果没有AX7的存在估计风神就消失了。
AX3，AX5：这两款车完全基于自己的平台开发的。所用的料、技术也是东风风神的技术结晶。发动机也是风神自己的发动机。至于质量还可以。
东风A9----举全集团力量和PSA一起研发出来的车。东风A9是东风汽车公司的形象产品和实力的象征。东风A9和东风雪铁龙C6是一个生产线下来的。东风A9所采用的平台、配件等都是和C6一样的。可以这么说A9就是雪铁龙代工出来的产品。
东风A9整车质量以及做工是相当优良的，可以说挑不出什么毛病。整车所有配件几乎是世界100强汽车配件供应商（里尔、法雷奥、PSA1.8T发动机、燕飞利仕音响、泰国原装米其林轮胎）供应的。
以上是东风风神车型的简介。
总得来说东风风神车的品质是不错的，尤其是东风A9、东风风神AX7、东风风神A60毛病、故障率相当低；安全系数我认为比其他的牌子的车要好的多。
一般来说东风风神的车价格要比其他的车价要高些，为什么呢？因为他们在选料上以及钢厂要比其他的厂商要好以及造车标准。
卖的不好原因：1.东风品牌车品牌规划混乱，所有东风车都挂东风标，以至于很多消费者无法辨别风行、风光、风度、风神。同样质量和做工也容易和其他东风牌子混杂在一起。特别是和东风风行混淆。
2.一味的拿来主义，消化和创新改进力度比较差，以至于所有的车型（AX7除外）均能找从标致雪铁龙以及日产找到其原车型。而且是即将淘汰或已淘汰的车型。
3.东风风神营销团队差些。
4.由于东风风神东风汽车直接公司，受政策影响大些。
东风风神ax7质量怎么样
在汽车界模仿一直以来都是为人们所诟病的，因为没有自主设计风格的车型一般是没有市场的，这里边我们要提到一个例外就是众泰汽车了，主要是因为众泰汽车模仿的都是世界名车，自然有不少朋友会去买，但是设想一下如果是一台冠以东风名号的汽车，那么我们是不是就要吐槽一下了？
作为国内第二大的国企，东风汽车的造车工业一点都短了，但是在自主设计方面一直不怎么优秀，相比那些民营企业还是有点落后的。全新的东风风神AX7就是这样一台车子，目前东风风神旗下的车子不断地在完善，让很多朋友对于风神的车子也是非常的有信心。
从整个车子的侧面来看，风神AX7看上去还是非常的大气，整个线条感很好，给人的感觉还是挺不错的，尾部的线条也是比较丰富，双色的尾灯加入了熏黑的设计，也是让它看起来非常的运动，下方的排气设计为双边单出的造型，只不过左侧的是一个封闭式的排气口，只能起到装饰作用。
前脸部分的设计就是风神AX7不太动人的地方了，大家可以从他的中网部分一下子想到我国目前销量最好的SUV之一，也就是来自广汽传祺的GS4，采用了凌云翼式的进气口，与传祺家族的车型非常的相似，这就让风神AX7在人们的心中掉了一些档次。不过从前脸部分整体看上去还是比较精神的，尤其是大灯部分棱角分明，非常不错。
风神AX7的内饰部分设计非常的给力，看起来中规中矩但是却很有品位，中控台上的彩色大屏给人的感觉相当的大气，与下方的空调出风口对比起来非常的有气质，比例控制的也比较协调。大三幅式的方向盘下方采用了镂空的设计，银色的装饰也为它带来了不错时尚气息。换挡部分的设计看起来也是比较的干净整洁，钢琴漆的面板配合上电子手刹，看起来非常的有质感。
风神AX7座椅和空间方面也是比较不错的，高配车型采用了电动调节的方式，座椅的坐垫和靠背的支撑都是很不错的，能够很高的包裹住人的身体，双色的搭配也是很有品味。后排的空间还是比较不错的，中间的地板隆起几乎没有，这就为后排乘客带来了不错的乘坐感受。
动力方面，风神AX7的动力方面还是有着不小的选择余地的，包括1.4T、1.6T、2.0L和2.3L四种排量，其中以1.4T和1.6T居多，动力水平与同级别对手相当，并没有太多的优势，不过还是非常值得大家关注的一台车子，传动部分采用了5挡手动。6挡手动和6挡手自一体变速箱，依然是非常可靠的。
东风风神这个品牌的后期质量稳定吗性能如何
我觉得还是不错的，因为我自己也是准备买车，心理预算大概也就要在15万以内落地，所以最近是没少关注这个价位的SUV。反正我自己也去对比了下，感觉13万左右的定价下，可以选的SUV是挺多，但是兼具靠谱三大件，又能提供比较高配、智能配置的车型还真不算多。像是比较热门的博越PRO、H6什么的确实在配置上能符合我的需求，但是一看AX7 PRO的价位，13.39万就能直接享受L2+级智能辅助系统、合资血统三大件以及AI车机系统什么的，而且其他配置也是不差什么的，所以我觉得这个价格其实和同级的SUV一比，其实还是很实在的。
