本文目录
- 公共航空运输企业经营许可规定(2018修正)
- 2016年民航局招飞填报志愿网站是怎样的
- 民航局如何通报厦航客机偏出跑道问题的
- 民航局明确近期哪些国内机票可以免费退票
- 中国民用航空局投诉管理中心
- 民航局出台机上便携式电子设备使用指南，你支持飞机上使用手机吗
- 加拿大有哪几个航校获得中国民航局认证
- 如果极少数航空公司不按照中国民航局要求整改的话，我们应该怎么做
- 民航局拒绝了对美航司的复航申请，你怎么看
- 机票官方网站是什么
公共航空运输企业经营许可规定(2018修正)
第一章 总则第一条 为实施公共航空运输企业经营许可，促进民用航空运输发展，根据《中华人民共和国民用航空法》和国家其他有关法律、行政法规的规定，制定本规定。第二条 本规定适用于中华人民共和国境内公共航空运输企业的经营许可。 本规定所称公共航空运输企业，是指以营利为目的使用民用航空器从事旅客、行李、货物、邮件运输的企业法人。 外商投资设立公共航空运输企业的经营许可，除适用本规定外，还应当符合国家有关法律、行政法规和规章的规定。第三条 中国民用航空局（以下简称民航局）负责公共航空运输企业筹建认可、经营许可。中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责所辖地区公共航空运输企业筹建认可和经营许可的初步审查。第四条 实施公共航空运输企业经营许可，应当遵循以下基本原则： （一）建立和完善统一、开放、竞争、有序的航空运输市场； （二）符合国家航空运输发展和宏观调控政策； （三）保障航空运输安全、提高运输服务质量和维护消费者合法权益； （四）坚持公开、公平、公正的原则。第五条 公共航空运输企业必须遵守国家法律、行政法规和涉及民航管理的规章的规定，依法开展经营活动。第二章 公共航空运输企业设立的条件第六条 设立公共航空运输企业应当具备下列条件： （一）不少于3架购买或者租赁并且符合相关要求的民用航空器； （二）负责企业全面经营管理的主要负责人应当具备公共航空运输企业管理能力，主管飞行、航空器维修和其他专业技术工作的负责人应当符合涉及民航管理的规章的相应要求，企业法定代表人为中国籍公民； （三）具有符合涉及民航管理的规章要求的专业技术人员； （四）不少于国务院规定的注册资本的最低限额； （五）具有运营所需要的主运营基地机场和其他固定经营场所及设备； （六）民航局规定的其他必要条件。第七条 外商投资设立公共航空运输企业，应当符合外商投资民用航空业规定所规定的投资比例及其他要求。第八条 具有下列情形之一的，民航局不受理设立公共航空运输企业的申请： （一）不符合本规定第四条第（一）、（二）、（三）项的规定； （二）湿租我国现有公共航空运输企业或者外国公共航空运输企业的民用航空器用以筹建公共航空运输企业； （三）民用机场、空中交通管理、航空器制造、航油供应、民航计算机信息等与公共航空运输企业有直接关联关系、可能影响航空运输市场公平竞争的企业或单位，单独设立或者违反规定参股设立公共航空运输企业； （四）不符合民航局规定的其他条件。第三章 公共航空运输企业经营许可程序第九条 申请人申请筹建公共航空运输企业，应当提交下列文件、资料一式三份： （一）筹建申请报告； （二）投资人的资信能力证明； （三）投资各方签订的协议（合同）以及企业法人营业执照（或者注册登记证明）复印件或者自然人身份证明复印件； （四）筹建负责人的任职批件、履历表； （五）企业法人营业执照； （六）民航局规定的其他文件、资料。第十条 筹建公共航空运输企业的申请报告应当包括以下内容： （一）拟经营航线的市场分析； （二）拟选用的民用航空器型号、来源和拟使用的主运营基地机场条件； （三）专业技术人员的来源和培训渠道； （四）拟申请的经营范围。第十一条 申请人申请筹建公共航空运输企业，应当将申请材料提交所在地民航地区管理局初审。民航地区管理局收到申请人的申请材料后，将其置于民航局网站（www.CAAC.GOV.CN），供申请人、利害关系人及社会公众查阅和提出意见。利害关系人和社会公众如有意见，应当自上网公布之日起10个工作日内提出意见。 民航地区管理局应当自收到申请人的申请材料之日起20个工作日内提出初审意见并连同申报材料一起报民航局。第十二条 对申请人申请筹建公共航空运输企业没有重大异议的，民航局应当自受理其申请之日起10个工作日内作出准予筹建的初步决定，并将其置于民航局网站，供申请人、利害关系人及社会公众查阅和提出意见。民航局应自受理申请之日起20个工作日内作出是否准予筹建的决定。 对申请人的筹建申请有重大异议的，申请人、利害关系人如果要求听证，民航局按规定组织听证。民航局根据听证的结果作出是否准予筹建的初步决定并置于民航局网站予以公布，供申请人、利害关系人及社会公众查阅和提出意见。申请人、利害关系人及社会公众如有意见，应当自上网公布之日起10个工作日内提出意见。民航局根据征求意见的情况作出是否准予筹建的决定。
2016年民航局招飞填报志愿网站是怎样的
1、2016年民航局招收飞行员是通过各个招生学校或航空公司进行招生的，欲报考飞行员的学生要按照不同招生学校或航空公司规定的报名方式进行报名，没有统一的报名网站。2、例如中国民航大学、中国民用航空飞行学院、中国南方航空股份有限公司等在福建省招收飞行员。 中国民航大学招35人 该校“飞行技术”专业2016年在福建省初步计划招收飞行学生35人（包括中国南方航空公司15人）。其中，文科学生计划4人，理科学生计划31人，限男性高中毕业生，英语语种。招生对象年龄应在16至20周岁（截至当年8月31日）；未婚；具有较好的英语听说基础，各科成绩均在良好以上；身高165-185厘米。可登录中国民航大学网站，点击“招生就业”进入“飞行招生”，点击“招飞报名”栏进入招飞在线报名系统进行网上注册报名，经审核确认后下载打印《招飞报名表》并按照网上通知的时间、地点参加预选初检。 中国民用航空飞行学院招20人 2016年中国民用航空飞行学院拟在我省招收飞行技术专业学生20名，学制四年，本科提前批录取。 招收参加2016年我省全国普通高校招生统一考试的男性文、理科应、往届高中毕业生，年龄不超过20周岁（1996年8月31日以后出生），英语语种。男生身高为168-187厘米。高考成绩应达到民航局确定的招飞录取控制分数线(不享受任何政策加分照顾)。录取考生必须服从学院统一安排，同学院或学院指定的用人单位（各航空公司）签订培养协议。 中国南方航空公司招15人 该校将在我省2016届高中毕业生（含往届生）中分别招收15名（皆为理科）和20名（理科15人,文科5人）飞行技术专业学生，学制本科4年。 生源性质属中国南方航空股份有限公司定向委培学生（公费），毕业后将被分配到南航各分、子公司飞行单位。招生对象为参加2016年福建省全国普通高校招生统一考试的应、往届男性高中毕业生（文史类、理工类兼收），外语限考英语。 招生对象的年龄为16至20周岁(截至1996年8月31日)；未婚。身高：168厘米以上；左右眼裸眼视力均不低于0.3；体重符合民航招收空勤学生体重标准；无精神病家族史，癫痫病史；无HB-sAg阳性等体检要求。符合民航招飞体检鉴定医学标准和背景调查要求。 2015年12月5日前，符合报考条件的学生在所在中学报名，学校审核推荐并填写《报考飞行学院学生名册》，通过邮件或传真等方式将名册汇总到各市招生办及南航招飞中心。南方航空公司招飞中心将在省内多个地市设置预选初检点。飞行技术专业,属提前批录取，体检、背景调查合格的学生，在填报高考志愿时，必须在提前批第一志愿栏填报，若未被录取亦不会对其他志愿产生任何影响。 录取将根据南航在福建省计划招飞人数，从符合招飞条件的考生中，按高考成绩从高到低顺次录取，且高考成绩不得低于民航局确定的招飞录取最低控制分数线（2015年最低控制分数线；高考总分二本线下调5％；英语95分）。
民航局如何通报厦航客机偏出跑道问题的
民航局通报厦航CXA8667偏出跑道事件：无人员伤亡 。
8月17日消息， 民航局网站今日（8月17日）就厦航CXA8667偏出跑道事件发布通报，称厦航CXA8667在马尼拉机场着陆后滑跑过程中偏出跑道，飞机左发脱落。机上共165人均已安全撤离，初步报告无人员伤亡。民航局成立事件调查组，前往事发地，协助配合菲律宾航空事故调查机构开展调查。
8月16日晚，厦门航空公司B738/B5498号机，执行CXA8667厦门-马尼拉航班任务，21:23于厦门起飞，23:55在马尼拉机场24号跑道着陆后滑跑过程中偏出跑道，飞机左发脱落。机上共165人，其中旅客157人，机组8人(机长为韩籍飞行员)，均已安全撤离，初步报告无人员伤亡。事发时马尼拉机场有强雷雨，能见度2000米，风向280，风速11节，云底高540米。
民航局成立事件调查组，前往事发地，协助配合菲律宾航空事故调查机构开展调查。民航局立即向行业发出通报，要求采取坚决措施，坚守安全底线。民航局和民航华东地区管理局组成联合工作组进驻厦航。
没有人员伤亡还算幸运。
来源: 中国新闻网(北京)
民航局明确近期哪些国内机票可以免费退票
据民航局网站消息，8月3日，民航局下发通知，明确旅客在2021年8月4日0时前已购买乘机日期在8月4日至8月31日的国内机票，自8月4日0时起至航班起飞前可以免费退票，航空公司及其航空销售代理人不得收取费用；8月4日0时前已申请退票的旅客，不适用本通知。
今年以来，民航各单位认真落实民航局《关于切实做好疫情常态化防控形势下客票退改服务工作的通知》要求，及时、主动出台免费客票退改方案，取得了较好成效。
近期，全国部分地区出现局部聚集性疫情和零星散发病例，各航空公司也已陆续发布机票免费退改方案。为全面配合各地疫情防控要求，减少人员流动，切实降低疫情传播风险，民航局今日发布通知，在此前工作基础上，进一步明确近期国内机票免费退票要求。
8月3日起已购火车票免费退票
中国国家铁路集团有限公司8月3日12时许发布消息称，为配合各地疫情防控要求，决定推出免费退票措施。
自即时起，旅客在车站、12306网站等各渠道，办理2021年8月3日24时前已购各次列车有效车票退票时，均不收取退票手续费，购买铁路乘意险的一同办理。
铁路部门提示广大旅客在出行前及时了解出发地和目的地疫情防控政策，合理安排行程。在旅途中，加强个人防护，少聚集、勤洗手、戴口罩，共同营造健康安全的出行环境。
以上内容参考 新京报－民航局明：今日起这些国内机票免费退票
中国民用航空局投诉管理中心
摘要民航局消费者事务中心主要受理航空消费者与航空运输服务有关的投诉。我中心依据《中华人民共和国民用航空法》、《公共航空运输服务消费者投诉管理办法》等一系列相关法规和规章，受理并监督民航企业处理消费者投诉，并推动航空运输服务质量的改进和提高。为了提高办事效率，明确责任，提交投诉时请注意以下事项：
1、 投诉人须为投诉案件当事人，或与投诉案件有直接利害关系；如果委托他人代为投诉，应出具当事人签字的委托函；
2、 须留下投诉人的真实姓名及固定电话、移动电话或电子邮箱等有效联系方式。并请留有投诉日期；
3、 投诉须有明确的投诉对象，有具体的投诉事实依据和理由；
咨询记录 · 回答于2021-09-08
中国民用航空局投诉管理中心
您好，我是百度的合作律师，很高兴为您服务
你好像您的这种情况。可以拨打12326。2019年3月3日，中国民用航空局局长冯正霖宣布，2019年3月15日起将启动12326民航服务质量监督电话。
12326，是为了改变旅客在投诉过程中得不到航空公司的答复而设立的中国民航服务质量监督电话。主要作用：如果旅客在投诉过程中得不到航空公司机场的回复，可以拨打12326，民航局将负责监督，保证找得到门、找得到人、找得到答案。
《公共航空运输服务消费者投诉管理办法》第四条 投诉受理机构包括1、民航局2、民航局消费者事务中心(以下简称“消费者事务中心”)3、中国航空运输协会(以下简称“中国航协”)。
同时您也可以直接在互联网上登录中国民用航空局投诉管理系统。您有任何的问题都可以通过这个系统直接向中国民用航空局进行投诉或者咨询。
民航局消费者事务中心主要受理航空消费者与航空运输服务有关的投诉。我中心依据《中华人民共和国民用航空法》、《公共航空运输服务消费者投诉管理办法》等一系列相关法规和规章，受理并监督民航企业处理消费者投诉，并推动航空运输服务质量的改进和提高。为了提高办事效率，明确责任，提交投诉时请注意以下事项：1、 投诉人须为投诉案件当事人，或与投诉案件有直接利害关系；如果委托他人代为投诉，应出具当事人签字的委托函；2、 须留下投诉人的真实姓名及固定电话、移动电话或电子邮箱等有效联系方式。并请留有投诉日期；3、 投诉须有明确的投诉对象，有具体的投诉事实依据和理由；
4、 为使您的投诉得到及时处理，我们建议您先向与投诉直接相关的航空公司或机场进行投诉，争取事件的圆满解决。如果您对投诉处理不满意，再向我中心提出投诉或申诉；5、 如果投诉超出航空运输服务质量范畴，则不在我中心职责范围，我中心无力解决，敬请谅解；6、 无具体的投诉事实、证据不足或理由不充分、匿名或者无确切联系方式的投诉，恕不受理；7、 留言最多为2000个汉字。
希望我的咨询可以帮助您解决您所遇到的实际问题，如果还有后续问题我们欢迎您的继续咨询。再次感谢您的咨询，祝您生活愉快～
评论收起
民航局出台机上便携式电子设备使用指南，你支持飞机上使用手机吗
民航局网站公布了《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》，根据中国国情，中国民用航空局为了满足广大旅客需求，经过技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上PED使用的条件已基本成熟。
我是支持飞机上使用手机的，如果真的能达到了那样的技术，那将是一个便民的举措，方便娱乐、交流和工作。
方便娱乐
客机的运用大多是在长途交通中，长时间的乘机很容易让人无聊、烦躁，如果能使用手机等电子产品的话，将是个很受旅客欢迎的措施。手机的娱乐作用特别强，听歌、看剧和聊天等，在能联网的情况下，互联网上更是能实时更新无数的新闻消息。手机将是解决长途飞行烦闷的好物品。
方便沟通交流
手机的功能越来越丰富，一块小小的屏幕成为了人与人之间的纽带、人与世界之间的窗口。很多人甚至将手机形容为现代人的“人造器官”，已经成为我们生活的一部份。手机简化了我们的交流，也让我们更方便的与人交流。飞机上能使用手机，将扩大手机的使用范围 。
方便联网工作
手机同样跟电脑一样给我们带来了大大的好处，两者有许多相似的功能。在我们没有电脑在身边时，我们也可以用手机来上网，找资料什么的。手机等电子产品给我们带来了很多好处，丰富人们的生活，提高了人们工作效率，为人们创造大量的财富。运用手机也能在飞机上便利工作了。
总结：现如今的信息化时代，我们的生活水平不断提高，科技水平也在不断进步，手机等电子产品成了我们生活中不可或缺的一部分。
加拿大有哪几个航校获得中国民航局认证
在加拿大的网站上看到了这样几家
Twin Otter training facility in Calgary, belongs to Pacific Sky Aviation
Moncton Flight College
Montair Aviation
CARGAIR LTEE
Blue Bird Flight Academy
如果极少数航空公司不按照中国民航局要求整改的话，我们应该怎么做
谢邀。
如果极少数航空公司到期不按照要求整改，我们应该怎么办？
这种情况也有出现的可能，如果真的出现了这种情况，我们作为一个主权国家，一个负责任的大国，为了国家的利益，决不能有半点退缩，妥协，让步，必须采取果断有力的措施，维护祖国的尊严！
常言说，开弓没有回头箭！言必行！行必果！既然把话说出去了，何况又是牵扯到国家的主权的问题，绝不能自食其言，出尔反尔，妥协让步。如果退缩，那就会在国际上丢人，让人看不起，就会是自取其辱。降低国家的信誉度！
其实对付极个别的死硬航空公司的处置办法很多，最直接最有效最有威慑力的就是不能在中国（包括港澳台）直接降落，禁止其在中国的航空市场运营。那种赚着中国钱，又砸中国碗的奇葩现象不能在继续下去了。航空公司毕竟是以盈利为目的，看着钱自己却不能赚，就让他们难受去吧。看谁能笑到最后！
中国的疆域虽然很大，却没有一分是多余的。应该让全世界都承认，都明白！
民航局拒绝了对美航司的复航申请，你怎么看
这个是最最正确的抉择！绝对的支持民航局拒绝了对美航司的复航申请的决定！
之前我们就指出这个是“甩锅总统”特朗普玩的套路！甩锅不成又祭出大招“以通航之名，行传播病毒之事”！
大家都知道新冠病毒的最大威力就是通过人传人，只要有接触就会容易传染。
第一、美国希望开通这个是美国想得美！美国疫情这么严重就想通航？做白日梦去吧！
在美国到目前为止已经感染确诊超过了150万之多，死亡超过9万人，已经是非常严重的地步，特朗普抗疫不力！
坚决反对！对于美国的司马昭之心路人皆知的恢复客运通航请求，我们必须坚决反对！
这个是人命关天的事情，岂能儿戏？
请美国认清形势，在美国疫情没有得到控制之前，我们是绝对不能答应恢复中美间的客运航班的。
看来特朗普真的是死都想抱着一个垫背的意思！
从这个来看，美国还是没有重视起来，完完全全不知道疫情发展的得有多严重！
看来美国真的已经丧失了最起码的一点点责任心和道义。
第二、美国甩锅不成，想拉人家同归于尽！我们千万不能上当！
在量化程哥看来，美国请求通航，和特朗普让他的老百姓喝消毒剂杀病毒是一样的，害死人不偿命！
特朗普在疫情应对备受舆论压力时，一直甩锅奥巴马政府。防护物资不足，是因为奥巴马执政期间内，没有将药品和防护装备的库存补足。连检测跟不上，也是因为奥巴马政府留下的试剂不好用。
鉴于美国特朗普在疫情中的种种雷人昏招，我们一定要非常警惕，别说我们看不过眼，连前美国总统奥巴马都看不下去了更是公开怼特朗普。
据美国媒体5月9日报道，奥巴马5月8日和其前内阁成员的一段通话录音被曝光。奥马巴直指特朗普政府的疫情应对是一场“混乱的灾难”，他表示要尽其所能帮助拜登的竞选。
既然连美国人都骂特朗普简直就是在制造灾难，那我们有什么理由要恢复通航给他们捣乱的机会呢？
美国现在疫情全世界最严重，在这个时间点上再明显不过了，就是要拉我们下水！这行为太卑劣了！简直没有做人的底线！
人们不禁要问：在全球抗疫的关键时刻，美国不但没有做好自己的防疫工作，现在还想祸害其它国家，相信很多国家都不会答应。
世界银行前首席经济学家安妮·克鲁格指出，美国政府实际上是在对人类健康发动战争。其实特朗普真的是最不要脸的总统，在我们疫情刚刚开始的时候，是他们要求切断航班，并且落井下石！不但不给予医疗物资援助，阻挠别的国家支援，太可恶了，现在到他们疫情严重了，却来请求复航，简直就是太不要脸了！感觉有点丧心病狂的样子，非要拉别人点背，对于这些我们必须站出来，对他们说不！坚决不同意复航！让他们自己玩去吧！
特朗普作为美国总统，本应该为美国民众的健康安全负责，以控制疫情的发展为己任。但是实际情况却非常让人失望，特朗普不但没有控制好疫情，也不在自己身上找问题，反而在新闻发布会上屡次甩锅，这次又想拉我们下水！
从最新消息来看，根据国航，东航，南航等多家国内航空公司公布的的6月航班计划，国际航线和班期也跟5月完全一致，意味着“五个一”政策在六月仍要继续执行。
不过，在六月的国际航班计划中，也有几条新增回国航线。
比如国航今天公布的6月国际航班计划中，相比5月就增加了西班牙和菲律宾航线。不过上述新增的航线都在民航局3月12日公布的航班计划中，只是四五月份暂时没有飞行，因此新增这些航线并未打破“五个一”政策。
据记者了解，目前已有不少外航希望恢复欧美到中国的国际航线，除了美联航，达美航空，还有芬兰航空，汉莎航空等欧洲航司都申请恢复6月到中国的部分国际航班，但都需要获得中国民航局的审批。
为切实规范疫情期间国际客运航班计划编排和机票预售工作，保护旅客合法权益，现要求中外航司，对于已经批复预先飞行计划的，要严格按照预先飞行计划进行销售。尚未复航的航空公司，不得在批准复航前预售国际机票。
关注量化程哥说投资，剖析时事财经，国际风云，专注股市量化策略挖掘，投资者教育。欢迎转发，讨论，感谢你的评论点赞和支持！量化程哥声明：所有以上内容为量化程哥整理，仅供参考，不构成投资建议；依照此报告观点进行投资产生的盈亏，风险自担。股市有风险，投资需谨慎！
机票官方网站是什么
飞机票网上订票官网12580，您可以直接登录12580官网，您如果是第一次需要填写注册信息，填写注册信息后就可以预订出行的飞机票了，详细的填写预订信息，比如出行的城市以及到达的城市以及时间等，然后就可以直接凭借身份证号到机场办理登机手续
此外您还可以直接登录飞机票订票官网预订出行的飞机票，如果您在飞机票官网上预订出行的飞机票，您还可以获取积分，获取的积分还可以换取商品等
